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　　英國航運經紀谘詢公司克拉克森最新發布的數據顯示，今年1月份，汽車運輸船(pctc)新船訂單共17艘、51萬(wan) 載重噸、15.2萬(wan) 車位。尤為(wei) 引人矚目的是，這些訂單全部落進中國船企囊中。其中，中國船舶團體(ti) 有限公司獲得了近50%的份額，實現了全球市場份額的再突破。

　　中國船舶團體(ti) 旗下上海船舶研究設計院是我國船舶設計領域規模最大、船型最豐(feng) 富、市場占有率最高的研究設計單位之一，成功研發設計了不同規格、獨具創新特色的大型pctc。據統計，2022年全球pctc新簽訂單共80艘，由上海船院設計的訂單為(wei) 47艘，市場占有率達59%，高居全球第一。其中，上海船院研發設計的全球首型7500車雙燃料動力pctc還斬獲了國際大獎。這些領先的“中國方案”必將助力中國船企進一步開拓全球市場。

　　份額的突破也離不開優(you) 秀的設計方案。設計是船舶產(chan) 業(ye) 的出發點，之所以能斬獲新一批訂單，一個(ge) 重要因素就是優(you) 化船舶設計，國際物流，牢牢捉住時代需要，提供更為(wei) 綠色高效的“中國方案”。

　　在中國船舶團體(ti) 船舶海工部總體(ti) 統籌下，中國船舶團體(ti) 旗下中國船舶產(chan) 業(ye) 貿易有限公司與(yu) 中國船舶團體(ti) 旗下骨幹船企、設計院所等緊密合作，組建了營銷、設計、建造“三位一體(ti) ”的經營團隊。待全球疫情緩和、汽車運輸市場出現恢複增長的傾(qing) 向後，經營團隊敏銳把握市場對環保船型需求，主動對接國內(nei) 外船東(dong) 個(ge) 性化需求，拓展終端車企客戶，終極贏得了批量pctc訂單。

　　份額的突破有賴於(yu) 提前謀劃和精準研判。2021年之前，全球pctc新船市場訂單需求有限，中國船舶團體(ti) 的pctc存量訂單也未幾。加之2020年全球遭遇新冠疫情，致使汽車貿易市場跌進穀底，國際貨運 空運價(jia) 格，當時pctc新船市場可謂訂單寥寥。

　　“不過，考慮到疫情平穩後汽車產(chan) 銷恢複增長、貿易格式變化，特別是國際海事組織(imo)新規則規範生效以及環境減排等趨勢加快的影響，我們(men) 以為(wei) pctc市場仍將出現船隊更新需求，因此提前進行了謀劃布局。”中國船舶團體(ti) 相關(guan) 負責人說。

　　據統計，2021年至今，中國船舶團體(ti) 累計承接7000車至9200車係列pctc訂單達35艘，占全球市場份額的27%。業(ye) 內(nei) 人士分析以為(wei) ，在大型pctc領域，中國船舶團體(ti) 已實現從(cong) 追趕至並跑的曆史性跨越。

　　2021年以來，中國船舶團體(ti) 已先後獲得中遠海運特種運輸股份有限公司6艘7000車pctc訂單、3艘8600車pctc訂單以及上汽安吉物流股份有限公司7800車位pctc項目。即便是極少在中國船廠下單訂造新船的韓國船東(dong) ，也選擇了廣船國際建造7000車雙燃料動力pctc和8600車pctc，實現了中國船舶產(chan) 業(ye) 開拓國際市場的重要突破。