供給鏈熱圖提供商FreightWaves SONAR的數據顯示，4月世界所有港口出發和抵達美國所有港口的海運訂單同比下降一半。

　　運輸業(ye) 一直以來被視為(wei) 美國經濟的重要晴雨表。不過，近期包括航空、公路在內(nei) 的多家運輸企業(ye) 公布的最新財報大幅不及預期，顯示消費需求存在降溫風險。

　　隨著貨物減少，卡車和鐵路的貨運量大幅回落。美國最大的卡車運輸和物流公司J.B.Hunt總裁西普森稱，正麵臨(lin) “貨運衰退”中。他在電話會(hui) 議上表示：“我們(men) 正處於(yu) 一個(ge) 布滿挑戰的貨運環境中，對於(yu) 一個(ge) 繼續麵臨(lin) 通脹本錢壓力的行業(ye) 來說，運輸價(jia) 格存在通縮壓力。”

　　物流巨頭UPS本周發布的財報同樣慘淡，海運費，一季度營收下滑6%，跨境鐵路 國際物流，每股收益同比降27%。UPS表示，由於(yu) 高通脹抑製了可支配支出，在疫情期間達到頂峰的在線銷售開始消退後，美國零售業(ye) 的減速導致運輸量低於(yu) 預期，大多數快遞公司都麵臨(lin) 配送能力過剩的題目。

　　結合近期運輸業(ye) 公司的財報，業(ye) 內(nei) 以為(wei) ，疲軟的需求和高企的貨物運輸本錢使公司持續麵臨(lin) 困境，也顯示了經濟麵臨(lin) 的不確定性。

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