美國航空協會(hui) 上個(ge) 月表示，“美國航司正在努力確保機隊配備合規的設備無線電高度計，但全球供給鏈繼續落後於(yu) 當前需求，國際貨運 空運價(jia) 格，任何截止日期設置都必須考慮這一現實題目。”

　　FAA上個(ge) 月表示，它提議要求美國的客運和貨運飛機在2024年初之前配備5GC波段收留限無線電高度計或經批準的濾波器。由於(yu) 擔心5G服務可能會(hui) 幹擾飛機高度計，飛機高度計可以提供飛機離地高度的數據，對惡劣天氣著陸至關(guan) 重要。

　　國際航空運輸協會(hui) (IATA)總幹事威利·沃爾什在致美國聯邦航空治理局（FAA）和美國交通部長皮特·布蒂吉格的一封信中表示，由於(yu) 供給鏈題目、認證延遲和不可避免的物流挑戰，很多運營商將不會(hui) 在最後期限前進行改造。“我們(men) 必須承認並接受這一事實，並立即采取行動解決(jue) 這個(ge) 題目，國際物流，這一點至關(guan) 重要”。

　　民航資源網2023年2月7日消息：據路透社消息，國際航空運輸協會(hui) （IATA）表示，多數美國航司將無法在最後期限前改裝飛機高度計，以確保它們(men) 不受5G無線幹擾的影響，稱這將可能會(hui) 影響夏季國際旅行季節。