廣東(dong) 機場團體(ti) 表示,推動高質量發展最需要的是實幹,隻爭(zheng) 朝夕、迅速行動,搶晴天、戰雨天,一刻不耽誤地苦幹實幹、攻堅克難,以新的思維、快的節奏、高的標準、實的作風全力衝(chong) 刺,把確定的任務落實下往。為(wei) 確保白雲(yun) 機場三期擴建工程投資目標落地落實,廣東(dong) 機場團體(ti) 對工程項目進行了任務分解,製定了確保完成投資額的措施方案,提前預判分析項目推進過程中的重點、難點,鐵路運輸 上海空運,突出題目導向,及時謀劃安排對應的方案和具體(ti) 行動;及時組織各參建單位加大資源投進,進步站位,鼓足幹勁,迅速掀起工程建設高潮;統籌謀劃、協同配合,提升治理效率,全力以赴把各項工作盡量朝前趕,形成協力加快推進工程進度,真正實現“以旬保月,以月保季,以季保年”的目標;百年大計、安全第一,果中斷杜盡為(wei) 趕進度而忽視工程質量的情況發生,要在確保安全萬(wan) 無一失的基礎上全力衝(chong) 刺。
廣東(dong) 機場團體(ti) 表示,以衝(chong) 刺誓師大會(hui) 掀起新一輪機場建設高潮,第一時間亮明廣東(dong) 機場團體(ti) “全力提速機場建設、積極擴大有效投資、推動廣東(dong) 高質量發展”的果中斷態度和堅定信心。這是機場團體(ti) 必須完成的鄭重承諾,國際貨運 空運價(jia) 格,也是可以完成的科學目標。
白雲(yun) 機場三期擴建工程是廣東(dong) 機場團體(ti) 落實粵港澳大灣區發展規劃綱要和廣東(dong) 省委省政府工作部署,助力推動廣東(dong) 高質量發展的一個(ge) 重點工程和重要引擎,加快推進工程建設意義(yi) 重大。
民航資源網2023年2月6日消息:2月2日,廣東(dong) 機場團體(ti) 召開白雲(yun) 機場三期擴建工程2023年衝(chong) 刺百億(yi) 元投資誓師大會(hui) 。
據了解,除了白雲(yun) 機場三期擴建工程,廣東(dong) 機場團體(ti) 在全省範圍內(nei) 所負責的機場工程建設都在緊鑼密鼓地推進。廣東(dong) 機場團體(ti) 表示,要牢牢把握高質量發展這一主題,以此次召開白雲(yun) 機場三期擴建工程2023年衝(chong) 刺百億(yi) 元投資誓師大會(hui) 、掀起新一輪機場建設高潮為(wei) 契機,凝聚高質量發展共叫、厚植高質量發展上風、澎湃高質量發展動能、增強高質量發展保障,始終以“晝夜兼程、風雨無阻、爭(zheng) 分奪秒、千方百計”的工作狀態,在建設世界一流企業(ye) 和建設世界一流機場的征程上策馬揚鞭、矢誌篤行。
白雲(yun) 機場三期擴建工程是中國民航、廣東(dong) 省和廣州市的重點建設項目,也是中國民航曆史上規模最大的改擴建工程。此項工程完工後,白雲(yun) 機場年旅客吞吐能力達到1.2億(yi) 人次、貨郵吞吐能力達到380萬(wan) 噸。終端旅客吞吐能力達到1.4億(yi) 人次、貨郵吞吐能力達到600萬(wan) 噸,客貨吞吐規模將在全球處於(yu) 領先地位。
大項目大作用 搶時間搶進度
廣東(dong) 機場團體(ti) 有關(guan) 負責人表示,2020年至2022年,白雲(yun) 機場的年旅客吞吐量連續三年“全國第一”。今年以來,白雲(yun) 機場協同各航空公司搶抓民航市場複蘇機遇,運輸增長勢頭非常強勁。就在全省高質量發展大會(hui) 召開當天,白雲(yun) 機場迎來國內(nei) 客流高峰,當天旅客吞吐量為(wei) 18.27萬(wan) 人次,其中國內(nei) 旅客吞吐量為(wei) 17.56萬(wan) 人次,國內(nei) 客運量已超過2019年同期水平。這位負責人先容說,在可預見的未來,白雲(yun) 機場的客貨運量增長勢頭迅猛,因此硬件設施必須要跟上。白雲(yun) 機場三期擴建工程建設對加快廣州國際航空關(guan) 鍵建設,提升國際關(guan) 鍵能級和核心競爭(zheng) 力,全力推進粵港澳大灣區世界級機場群建設,完善全省“3+4+8”運輸機場布局具有重要意義(yi) 。
廣東(dong) 機場團體(ti) 借此次衝(chong) 刺誓師大會(hui) ,對推動機場建設高質量發展進行再動員、再部署,明確責任,振奮精神,鼓足幹勁,高標準、高水平、高出發點組織施工,重點抓重要投資項目的落地落實,充分發揮有效投資在高質量發展中的關(guan) 鍵作用,確保完成2023年所轄機場工程項目特別是白雲(yun) 機場三期擴建工程的投資目標。
白雲(yun) 機場三期擴建工程總投資537.7億(yi) 元,計劃於(yu) 2025年建成投產(chan) 。在對項目進行科學研判的基礎上,該工程在2023年計劃完成投資目標為(wei) 100億(yi) 元,計劃建設內(nei) 收留主要包括:東(dong) 四西四指廊要建成投產(chan) ;T3航站樓主體(ti) 結構、鋼結構、幕牆要實現開工目標,主體(ti) 結構要完成80%;交通中心要完成樁基礎工程、主體(ti) 結構開工;飛行區實現道麵工程開工,完成東(dong) 飛行區土石方工程。
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