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加快建構九江區域航運中心 推進港口與經濟互融發展 -LGG
海運新聞 | 2023-02-06 20:34來源：中國水運網
口岸是區域開放的重要平台，也是對外開放的重要通道和窗口。在對外開放方麵，九江市深耕國際物流大通道，穩定運營九江至上海“天天班”，班期天天達到1.5班以上，2022年承運23.13萬標箱，同比增長8.76％；九江港出海口由上海港1個增加至上海港、寧波港、太倉港、南京港4個；常態化開行中歐（亞）班列，2022年共開行集裝箱國際貨運班列15列。目前，九江口岸向東以江海直達無縫銜接海上絲綢之路，空運報價 海運價格，向西以中歐（亞）班列擁抱絲綢之路經濟帶，向南買通與東盟的陸路跨境物流通道，完成了“一帶一路”在九江的貫通。
據悉，九江市將持續做好提升九江區域航運中心等口岸能級工作，優化擴大口岸開放平台；持續構建國內國際航運物流大通道，推動航運交易中心、中國（九江）國際貿易“單一窗口”、跨境電商等平台融合發展，不中斷提升跨境貿易便利化；持續推進九江沿江開放開發，促進產業優化布局和轉型升級，為長江中上遊區域經濟發展提供有力支撐。
為發揮區域輻射帶動作用，九江市著力推進口岸協作提級，與撫州商務局、黃岡港航局、江蘇省港口團體等單位簽訂合作協議，開展通道合作。同時，創新口岸通關模式，推行長江中遊港口與九江港外貿箱“中轉換裝”，擴大“離港確認”轉關模式覆蓋麵，並於2022年6月與上海海關開展試點，進一步壓縮了進口整體通關時間，鐵路運輸 上海空運，提升水運中轉進口貨物的物流效率。試點以來，采用“離港確認”模式扣除國內運輸段後均勻整體通關時間36.86小時，相比非“離港確認”模式壓縮比例達36.12％；口岸作業環節由“串聯”改為“並聯”，均勻口岸作業時間35.18小時，大幅壓縮60.2％。
江西省省長葉建春在江西省十四屆人大一次會(hui) 議上作政府工作報告時指出，要提升九江區域航運中心等口岸能級。九江市正有序推進目標任務落實，從(cong) 加強口岸治理、口岸通關(guan) 創新、國際物流大通道建設等方麵多措並舉(ju) 、持續推進，促進港口、產(chan) 業(ye) 和經濟的互動融合發展。
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