自新冠肺炎疫情發生以來，受船舶航行周期和疫情防控政策影響，很多船員已在國際航行船舶上工作長達一兩(liang) 年，沒有下船回家。今年春節是中國對新冠病毒感染實施“乙類乙管”的首個(ge) 春節。

　　在船上，國際貨運 空運價(jia) 格，邊檢民警與(yu) 船員們(men) 一起貼春聯、掛裝飾，船長曾憲誌和台灣船員陳柏皓等拿起羊毫現場寫(xie) “福”，濃濃的“年”味溢滿了船艙。

　　“長期海外漂泊再加上疫情影響，船上的年味難免淡化，大家一起迎新春也可以一解我們(men) 的思鄉(xiang) 之情。”曾憲誌說。

　　浙江出進境邊防檢查總站相關(guan) 負責人先容，為(wei) 保障各海港口岸海員換班勤務開展，邊檢部分加強與(yu) 海港口岸單位信息溝通，簡化預約程序、優(you) 化現場查驗步驟，全力保障國際航行船舶海員換班通道，確保海員換班隨到隨辦、即辦即走，縮短了海員離船進境查驗時間，也方便了船舶代理、海員接待等企業(ye) 業(ye) 務運轉。

　　據了解，“乙類乙管”後，浙江已完成100多名海員換班勤務。與(yu) 此同時，對於(yu) 更多無法下船回家的船員，浙江邊檢部分主動送“福”上船，與(yu) 中外船員一起迎新春。

　　“我們(men) 是往年7月份從(cong) 青島登輪工作的，已經半年多沒有回家，此次離輪主要是想趕在除夕前回河南老家過年。”王家豪表示。

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　　鄰近春節，鐵路運輸 上海空運，在寧波船山港(寧波)梅山碼頭、(船山)國家遠洋漁業(ye) 基地惠群碼頭等浙江多個(ge) 國際船舶停靠碼頭，很多中國籍船員紛紛選擇換班下船，回家過一個(ge) 團圓年。

　　日前，新加坡籍國際集裝箱運輸船“長茂”輪緩緩停靠梅山碼頭，在船上實習(xi) 的“00後”船員王家豪、陳凱迫不及待收拾好行李走下吊梯。寧波出進境邊防檢查站綜合執勤八隊的民警已在吊梯口處等待，第一時間為(wei) 兩(liang) 名船員辦理離輪進境檢查並送上新春祝福，僅(jin) 用5分鍾就完成了人證核查和行李物品檢查等出進境邊防檢查手續。

　　日前，寧波出進境邊防檢查站執勤八隊民警帶著提前預備好的中國結，登上靠泊在梅山國際集裝箱碼頭4號泊位的“長頂”輪，該輪由馬來西亞(ya) 進境中國並前往新加坡，輪上有13名中國籍船員，由於(yu) 工作原因他們(men) 無法回家與(yu) 家人共度新春。