起運港：
目的港：
包括經濟製裁、貿易限製和其他因素的影響 -JFK
海運新聞 | 2022-12-15 17:11
資料來源：Dynagas LNG Partners LP
今年前三季度，DYNAGAS實現營業收進9659.3萬美元，同比下降5.4%；調整後的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為6587.6萬美元，同比下降8.9%；淨利潤為4239.2萬美元，同比增長16.7%。
DYNAGAS表示，截至目前，歐盟製裁繼續排除液化自然氣。與此同時，鐵路運輸 上海空運，製裁一直在不中斷變化，無法“保證”終極不會“對其業務、財務狀況或經營成果產生重大影響”。DYNAGAS 將繼續密切關注相關進展，包括經濟製裁、貿易限製和其他因素的影響。
DYNAGAS的6艘液化自然氣運輸船，其中5艘的租家與俄羅斯公司相關。3艘149700方的姊妹船“CLEAN ENERGY”和“OB RIVER”建於2007年，“AMUR RIVER”輪建於2008年，都期租給俄羅斯國有自然氣巨頭俄羅斯自然氣產業股份公司（GAZPROM）。自4月4日起，“AMUR RIVER”輪、“CLEAN ENERGY”和“OB RIVER”輪租約無窮期有效地處於德國政府的控製之下。根據德國政府2022年11月14日發布的新聞聲明，SEFE GmbH及其所有子公司（包括SEFE Marketing&Trading Singapore Pte Ltd）的所有權已移交給德國聯邦政府。另外2艘155000方的姊妹船“YENISEI RIVER”和“LENA RIVER”建於2013年，則在履行亞馬爾液化自然氣項目（YAMAL LNG）下約11年的長期租船合同。而亞馬爾液化自然氣項目是由俄羅斯最大私人自然氣生產公司諾瓦泰克(NOVATEK)、道達爾、中國石油等的合資項目。
今年三季度，DYNAGAS實現營業收進2991.4萬美元，同比下降13.8%；調整後的EBITDA為1999.8萬美元，同比下降19.4%；淨利潤為739.3萬美元，同比下降73.7%；調整後的淨利潤453.0萬美元，同比下降60.8%。其船隊日均TCE約為621560美元，而往年同期為約62800美元。單船日均治理本錢約為12743美元，而往年同期為約12641美元。三季度船舶在航率達到100%。
截至2022年12月12日，這些合同均勻剩餘租期為約6.2年，合同累計租金儲備收進達到9.1億美元。船隊連續10個季度在航率達到100%。
該公司的6艘液化自然氣船均與主要的國際能源公司簽署長期租船合同，其船隊在2022年的逐日盈虧平衡點約為53315美元。最早到期的為“ARCTIC AURORA”輪，預計2023年第三季度到期；第2艘為“CLEAN ENERGY”輪，預計2026年第一季度到期。換句話來說，該公司2022年的收進已100%鎖定，2023年則已鎖定96%的租金收進，2024年則達到83%。
DYNAGAS表示，截至目前，歐盟製裁繼續排除液化自然氣。與此同時，鐵路運輸 上海空運，製裁一直在不中斷變化，無法“保證”終極不會“對其業務、財務狀況或經營成果產生重大影響”。DYNAGAS 將繼續密切關注相關進展，包括經濟製裁、貿易限製和其他因素的影響。
DYNAGAS的6艘液化自然氣運輸船，其中5艘的租家與俄羅斯公司相關。3艘149700方的姊妹船“CLEAN ENERGY”和“OB RIVER”建於2007年，“AMUR RIVER”輪建於2008年，都期租給俄羅斯國有自然氣巨頭俄羅斯自然氣產業股份公司（GAZPROM）。自4月4日起，“AMUR RIVER”輪、“CLEAN ENERGY”和“OB RIVER”輪租約無窮期有效地處於德國政府的控製之下。根據德國政府2022年11月14日發布的新聞聲明，SEFE GmbH及其所有子公司（包括SEFE Marketing&Trading Singapore Pte Ltd）的所有權已移交給德國聯邦政府。另外2艘155000方的姊妹船“YENISEI RIVER”和“LENA RIVER”建於2013年，則在履行亞馬爾液化自然氣項目（YAMAL LNG）下約11年的長期租船合同。而亞馬爾液化自然氣項目是由俄羅斯最大私人自然氣生產公司諾瓦泰克(NOVATEK)、道達爾、中國石油等的合資項目。
今年三季度，DYNAGAS實現營業收進2991.4萬美元，同比下降13.8%；調整後的EBITDA為1999.8萬美元，同比下降19.4%；淨利潤為739.3萬美元，同比下降73.7%；調整後的淨利潤453.0萬美元，同比下降60.8%。其船隊日均TCE約為621560美元，而往年同期為約62800美元。單船日均治理本錢約為12743美元，而往年同期為約12641美元。三季度船舶在航率達到100%。
截至2022年12月12日，這些合同均勻剩餘租期為約6.2年，合同累計租金儲備收進達到9.1億美元。船隊連續10個季度在航率達到100%。
該公司的6艘液化自然氣船均與主要的國際能源公司簽署長期租船合同，其船隊在2022年的逐日盈虧平衡點約為53315美元。最早到期的為“ARCTIC AURORA”輪，預計2023年第三季度到期；第2艘為“CLEAN ENERGY”輪，預計2026年第一季度到期。換句話來說，該公司2022年的收進已100%鎖定，2023年則已鎖定96%的租金收進，2024年則達到83%。
航運界網消息，希臘液化自然氣船東(dong) DYNAGAS LNG PARTNERS（以下簡稱“DYNAGAS”或該公司）於(yu) 12月12日公布2022年第三季度未經審計的財報。
財報表露，當前的美國和歐盟製裁製度沒有對該公司的業(ye) 務、運營或財務狀況產(chan) 生重大影響，該公司和交易對手均遵守了美國和歐盟的所有規則和規定，並都在履行租船合同項下的義(yi) 務。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
| 米兰体育全站 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯運 |