值得留意的是，寄遞企業(ye) 也積極加大基礎能力建設，提升服務能力，滿足商家和消費者的不同寄遞需求。順豐(feng) 開通了“杭州—安克雷奇—紐約”國際貨運航線，進一步拓寬杭州至北美的航空物流渠道，穩定國際物流供給鏈；中通在泰國開通海外倉(cang) 七大服務，服務覆蓋電商全場景、全鏈路，以滿足各大電商企業(ye) 的需求；圓通速遞貴州智創園全麵啟用，引進7套自動化快遞分揀設備，單日處理量達250萬(wan) 件，進步了貴州及西南地區的物流運輸效率；申通（孝感）聰明物流電商產(chan) 業(ye) 園項目近日竣工，將提供1000餘(yu) 個(ge) 就業(ye) 崗位，增加單日快遞吞吐量200多萬(wan) 件；菜鳥在全國50城設立專(zhuan) 屬臨(lin) 時分倉(cang) 場地，在大數據指導下，商家最快3天即可進倉(cang) 。

　　從(cong) 部分快遞網點暫停運營、快件積存，到迅速反彈、複蘇提速，得益於(yu) 國內(nei) 疫情防控形勢總體(ti) 向好，多地優(you) 化疫情防控措施，開釋了消費潛力，也得益於(yu) 郵政快遞業(ye) 認真落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的要求，頂住多重超預期因素影響，加大保通保暢，強化紓困解難。特別是郵政治理部分大力推進保通保暢工作，成立工作機製，出台係列政策，持續跟蹤調度，分級分類分區推進，有效推動解決(jue) 了多地幹線不暢、末端阻塞等題目。

　　當前，快遞業(ye) 仍處在旺季，在即將到來的“雙12”和年貨節等促銷活動的推動下，快遞業(ye) 務量有看持續增長。隨著疫情防控、政策效應顯現，我國快遞市場規模大、發展空間廣、發展韌性足、政策紅利多的上風將進一步彰顯，快遞業(ye) 必能在暢通經濟循環與(yu) 支撐實體(ti) 經濟中發揮更大作用，為(wei) 中國經濟注進更加強勁的發展動能。

據國家郵政局官微消息，“我的快遞動了！”“我的快遞收到了！”“收到快遞，感覺自己又滿血複活了！”近日，全國多地網友在社交平台表達收發快遞所帶來的喜悅之情。國家郵政局監測數據顯示，跨境鐵路 國際物流，11月27日以來，全國快遞日均業(ye) 務量連續穩步上漲，特別是12月2日至4日，鐵路運輸 上海空運，連續三天日均超3億(yi) 件，實現了迅速反彈，展現了快遞業(ye) 的強大發展韌性，折射出中國經濟發展的澎湃活力。

　　在新疆烏(wu) 魯木齊，郵政、順豐(feng) 、京東(dong) 、德邦、韻達、極兔、菜鳥等企業(ye) 的省級分撥中心已正常運轉，加班加點處理分撥中心滾存郵件快件，超271處快遞網點恢複運營，日均投遞郵件快件超8萬(wan) 件；在內(nei) 蒙古呼和浩特，9個(ge) 省級郵政快遞分撥中心全部恢複運行，超245個(ge) 郵政快遞網點恢複營業(ye) ，超3300餘(yu) 名郵政快遞從(cong) 業(ye) 職員陸續返崗，將積存的160餘(yu) 萬(wan) 件快件處理完畢；在西躲拉薩、廣東(dong) 廣州、河南鄭州、重慶、北京等地，除部分未解封高風險區域仍無法派送快件外，主要品牌寄遞企業(ye) 的營業(ye) 網點已陸續恢複正常運轉，運力正在逐步恢複。