記者了解到，交通運輸部統籌推進聰明港口、聰明航道和智能船舶發展，積極打造基於(yu) 區塊鏈、物聯網的全球海運服務網絡。欽州港大欖坪南作業(ye) 區7-8號泊位等4座自動化集裝箱碼頭在今年建成投產(chan) ，我國已建和在建自動化碼頭規模穩居世界第一，核心關(guan) 鍵技術自主可控。今年1到10月，完成基於(yu) 區塊鏈的進口貨物港口電子放貨68.3萬(wan) 標箱，同比增長138%，進一步擴展了區塊鏈技術在航運領域的應用。

　　其中，基礎設施建設持續發力。郭青鬆談到，以聯網、補網、強鏈為(wei) 重點，以重大項目建設為(wei) 牽引，加快推進內(nei) 河高等級航道網建設，著力提升港口基礎設施能力和安全韌性。今年以來，蘇州港太倉(cang) 港區四期工程、江蘇濱海LNG碼頭工程等一批項目建成投產(chan) ，西部陸海新通道平陸運河先導工程、長江上遊涪陵至豐(feng) 都河段航道整治工程等開工建設，西江航運幹線貴港至梧州3000噸級航道一期工程等交工驗收並投進試運行，上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北作業(ye) 區集裝箱碼頭工程等加速推進，海運報價(jia) 國際快遞，為(wei) 服務經濟穩增長發揮了重要作用。

　　值得一提的是，綠色低碳發展加快推進。“統籌推進綠色港口、綠色航道、綠色船舶、綠色運輸組織方式發展，進一步增強綠色低碳發展動能，加快推進新能源清潔能源在港航領域應用。”郭青鬆稱，鐵路運輸 上海空運，今年1至10月，長江經濟帶靠港船舶岸電用電量超過6200萬(wan) 度，同比增長了27%，全國集裝箱鐵水聯運量完成729.8萬(wan) 標箱，同比增長了18.6%。

　　25日，交通運輸部舉(ju) 行11月份例行新聞發布會(hui) 。交通運輸部方麵表示，高效統籌疫情防控、保通保暢、安全生產(chan) 工作，確保糧食、能源資源和外貿集裝箱運輸平穩有序。

　　發布會(hui) 上，交通運輸部水運局副局長郭青鬆回應央廣網記者提問時表示，加強港口、航道和重點船閘運行監測維護，對重點物資船舶實行優(you) 先引航、優(you) 先過閘、優(you) 先錨泊、優(you) 先靠離泊的“四優(you) 先”保障措施，國際班輪公司加大集裝箱船舶運力投放，不中斷優(you) 化航線布局，港航企業(ye) 攜手主動讓利、與(yu) 貨主共克時艱。

　　央廣網記者：由交通運輸部和上海市聯合舉(ju) 辦的“2022北外灘國際航運論壇”昨天剛剛閉幕，這是航運界的大事。能否先容一下今年以來航運業(ye) 發展總體(ti) 情況?

　　下一步，交通運輸部將以推動高質量發展為(wei) 主題，以深化供給側(ce) 結構性改革為(wei) 主線，以改革創新為(wei) 根本動力，加快推進世界一流港口建設和內(nei) 河、海運高質量發展，加快建設交通強國水運篇，更好服務構建新發展格式。

　　據先容，今年以來，我國航運業(ye) 加快推進基礎設施建設，不中斷提升運輸服務保障能力，促進綠色聰明轉型發展，取得了明顯成效，為(wei) 服務構建新發展格式、促進經濟社會(hui) 發展提供了有力支撐。

　　綠色低碳發展的同時，數字化轉型成效明顯。