攜程機票事業(ye) 部通用航空創新業(ye) 務（以下簡稱“攜程通航”）

　　“短途運輸航空是對大交通的很好補充”

　　2019四川國際航展將於(yu) 9月29日-10月3日在中國民航飛行學院廣漢分院舉(ju) 辦，展會(hui) 由德陽市政府、四川航空集團主辦，中國民航飛行學院、廣漢市政府、德陽高新區管委會(hui) 承辦。我們(men) 有幸采訪到中國第一個(ge) 正式涉足通航產(chan) 業(ye) 的大型互聯網公司——攜程，讓我們(men) 一起來走進攜程，了解近兩(liang) 年短途運輸在票務市場上的經營。

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　　近兩(liang) 年通航短途運輸快速發展，貴公司也率先布局，可否給我們(men) 介紹一下貴公司目前在通航票務方麵的發展情況？

　　攜程通航：2017年12月，我們(men) 正式上線銷售了第一條短途運輸航班，是一條新疆區域的航線，由此開啟了短途運輸業(ye) 務的嚐試，旨在為(wei) 通航企業(ye) 和有需求的用戶做好支持。我們(men) 和國內(nei) 執飛短途運輸的通航企業(ye) 均有良好合作，累計已上線近百條短途運輸航線，惠及2萬(wan) 人次旅客，且從(cong) 趨勢來看，民眾(zhong) 對於(yu) 短途運輸的接受程度越來越高，大量的回頭客與(yu) 新增客源逐漸使得一些航線一票難求，尤其是在2019年，個(ge) 別航線實現了加班計劃，這為(wei) 短途運輸的保障、航變處理、往返程需求有了巨大幫助。

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　　根據貴公司近兩(liang) 年在短途運輸票務市場上的經營，結合相關(guan) 數據，可否給我們(men) 介紹一下目前通航短途運輸的發展情況如何？以及麵臨(lin) 的挑戰和困難？

　　攜程通航：得益於(yu) 民航局對於(yu) 通航業(ye) 務的大力支持並推出的各種優(you) 惠政策，可以說從(cong) 2018年始，通航業(ye) 務，尤其是短途運輸，形成了爆發式增長。總體(ti) 的感覺是各地開花、爭(zheng) 先恐後，尤其是與(yu) 我們(men) 長期合作的幾家國內(nei) 知名的通用航空公司，其業(ye) 務覆蓋到了全國各地，我們(men) 很高興(xing) 看到這種“熱鬧”的局麵。比如在內(nei) 蒙、新疆、雲(yun) 南，這些區域也是我國目前短途業(ye) 務發展領先區域。這不是沒有道理，地域遼闊、地勢複雜是不可替代的通航沃土，動輒十幾個(ge) 小時的乘車時間使得飛機是需求最大的交通工具，這也是短途運輸的核心價(jia) 值，即高效的對於(yu) 幹線、支線的民航市場做一補充，而另一方麵這些地區的政府、機場對於(yu) 通航事業(ye) 的支持也是很大的。

　　但是另一方麵，我們(men) 從(cong) 通航企業(ye) 以及旅客兩(liang) 方的反饋來看，能否持續穩定的飛下去是第一挑戰，這需要多方的支持，尤其是短途飛機的座位數決(jue) 定了如果脫離補貼那麽(me) 單憑客票收入是絕對無法覆蓋成本的；而公務機麵臨(lin) 的困境我們(men) 覺得有兩(liang) 個(ge) ，一是地麵成本太高導致整體(ti) 的價(jia) 格下不來；二是行業(ye) 內(nei) 有些亂(luan) 象，比如較為(wei) 封閉、缺乏公開透明的詢價(jia) 報價(jia) ，消費者便會(hui) 有疑慮，這些因素都在製約著公務機市場的發展。

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　　就目前我們(men) 了解的情況來看，攜程是中國第一個(ge) 正式涉足通航業(ye) 務的大型互聯網公司，可以說是先人一步，當初做出這個(ge) 戰略決(jue) 策是如何考慮的？貴公司認為(wei) 互聯網和通航的結合點在哪裏？

　　攜程通航：始於(yu) 偶然，發於(yu) 情懷。最早介入此項業(ye) 務，隻是單純地希望真正需要的那部分群體(ti) 能有更方便的購買(mai) 渠道。隨著業(ye) 務的發展，我們(men) 認為(wei) 這是一個(ge) 朝氣蓬勃的行業(ye) ，有需求、有未來，一些地方政府也從(cong) 便民角度投入了資源。

　　所以一方麵我們(men) 希望通過自己的微薄努力，貫徹落實局方與(yu) 政府的規劃布局，另一方麵可以將這些好的產(chan) 品推薦給我們(men) 的用戶，能切實解決(jue) 一些區域居民的出行問題。我們(men) 的大交通板塊覆蓋了所有的出行方式，短途運輸作為(wei) 一種通行方式，是對大交通一個(ge) 很好的補充，短途與(yu) 幹支線民航的結合，與(yu) 鐵路大巴的結合，一切皆可，這也為(wei) 我們(men) 的客戶實現了多一種的出行方案。

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　　我們(men) 了解到，貴司的機票業(ye) 務是由總部在主推，但通航短途運輸機票業(ye) 務推進工作專(zhuan) 門安排在四川，是否與(yu) 四川的區域業(ye) 務發展特點有關(guan) 呢？除了短途運輸，攜程未來是否對通用航空領域有更加深入的布局，諸如低空遊覽等？