加拿大交通部長Marc Garneau宣布，“油輪暫停法案”（C-48號法案）已獲得皇家同意。該法案禁止在不列顛哥倫(lun) 比亞(ya) 省北部的港口或海上設施停泊，裝載或卸載貨物的油輪作為(wei) 貨物運輸。 

該法案補充了自1985年以來實施的現有自願油輪禁區。該法案包括與(yu) 違規規模相匹配的罰款，最高可達500萬(wan) 美元。

該法旨在為(wei) Dixon Entrance，Hecate Strait和Queen Charlotte Sound周圍的海岸線提供高水平的保護。暫停區域從(cong) 北部的加拿大/美國邊境延伸到鄰近溫哥華島北端的不列顛哥倫(lun) 比亞(ya) 省大陸的地方，還包括海達瓜伊。 

為(wei) 了確保北方社區能夠接收關(guan) 鍵的取暖油和其他產(chan) 品，裝載少於(yu) 12,500公噸原油或持久性油的船隻將繼續被允許在暫停區域停止，裝載和卸載。

暫停適用的相關(guan) 石油產(chan) 品包括：

•部分升級瀝青
•合成原油
•石油瀝青
•疏鬆蠟
•Bunker C燃料油

暫停適用的相關(guan) 石油產(chan) 品包括：

•液化天然氣
•汽油
•石腦油
•噴氣燃料
•丙烷

該法案要求對立法進行一次性強製性五年審查，南美國際空運，以使適當的議會(hui) 委員會(hui) 能夠研究該法案的全麵適用情況。

自2016年11月開始實施海洋保護計劃以來，已宣布在海岸安全，研究和生態係統保護領域開展了50多項舉(ju) 措，這些舉(ju) 措跨越了沿海至海岸。

“我們(men) 的政府有一個(ge) 保護環境的計劃，”加諾說。“油輪暫停法案正式確立了保護不列顛哥倫(lun) 比亞(ya) 省原始北海岸的長期目標。它保留了該地區獨特的生態特征，並響應了沿海土著社區的願望。由於(yu) 我們(men) 在這樣的倡議上取得了進展，加拿大的海岸和海洋物種比以往任何時候都受到更多的保護。“