9月14日，記者從(cong) 中山海事局了解到，從(cong) 9月15日起，中山港開往深圳蛇口和深圳機場碼頭的航線全麵重啟，恢複運營。重啟後，逐日中山港往返深圳蛇口有3個(ge) 航班，一個(ge) 航次75分鍾左右。中山港往返深圳機場碼頭有6個(ge) 航班一個(ge) 航次大概60分鍾。

　　為(wei) 做好深中航線的全麵重啟服務工作，中山海事局提前召集轄區航運企業(ye) 召開安全治理協調會(hui) 。督促航運企業(ye) 落實安全生產(chan) 主體(ti) 責任，加強公司治理、船員培訓，嚴(yan) 格按照地方防疫要求，紮實落實航運防疫部署。完善高速客船操縱指南和應急計劃，如實進出港報備，船員按時海事之眼打卡。

　　此外，加強深中航線航經水域監管。提供詳實航線通航環境要素和航行留意事項，以便航運企業(ye) 優(you) 化航線。建立暢通中山海事部分、深中通道施工項目部、航運公司三方溝通機製，及時同步深中通道施工航行通告，以便航運企業(ye) 正確依據封航時間公道安排航班。重啟一周時間內(nei) ，國際貨運 空運價(jia) 格，安排專(zhuan) 人專(zhuan) 崗，與(yu) 航運公司接洽深中航線進出港報備、船員打卡、深中通道施工航行通告等事宜。

　　同時，開展高速客船船舶安全與(yu) 船員履職檢查，重點對該輪的船舶證書(shu) 、船員證書(shu) 、消防救生設備、導助航設備、應急係統、舵機係統、防火分隔等方麵進行了嚴(yan) 格細致的檢查，對查出的缺陷提出了針對性的處理要求，要求開航前全部糾正，經複查合格後才能開航。

　　中山港口海事處有關(guan) 負責同道表示，深中航線航經水域水網密布、船舶眾(zhong) 多，尤其是要穿過橫門東(dong) 水道深中通道施工作業(ye) 區，通航環境尤為(wei) 複雜。中山海事部分通過全力打好深中航線服務“組合拳”，針對性強、實效性好，不但強化了航運企業(ye) 落實安全主體(ti) 責任意識，國際貨運 空運價(jia) 格，提升了船員的安全意識，又全麵進行高速客船安全檢查，消除船舶安全隱患，確保了深中航線船員適配、船舶適運，還提示航運公司根據深中通道施工水域航行通告公道安排航班，進步乘客安全感與(yu) 體(ti) 驗感。