上海到紐約海運航線？

最快的是從(cong) 上海口岸動身經過台灣海峽過馬六甲海峽，而後北上到紐約，全程需要20天擺布。

此外，也可能抉擇從(cong) 上海口岸動身經過台灣海峽過馬六甲海峽，而後從(cong) 緬甸海進進阿拉伯以及過亞(ya) 丁灣，最落伍進蘇伊士運河，再經過直布羅陀海峽進進北大東(dong) 洋，最後直接奔向紐約港。此外，尚有從(cong) 上海港LCL到芝加哥港、紐約港、波士頓、洛杉磯、邁阿密、奧克蘭(lan) 、西雅圖、休斯頓、亞(ya) 特蘭(lan) 大等都市。

最快的航線便是上海---洛杉磯概況長灘，而後轉腹地當地火車到紐約，國際貨運 空運價(jia) 格，20天擺布到。

中國到紐約海運多少多公裏？

中國到紐約海上航程間隔約莫是11300多海裏，憑證航速天天360海裏，需要31天，這還是個(ge) 別情景下。可是到美國還需要顛末天下上最貴的收費站，拋錨加之過水閘的光陰，約莫便是一個(ge) 月零一個(ge) 星期擺布了。

假如是從(cong) 北京到華盛頓的直線間隔，從(cong) 北京跨過安定洋再穿過美外洋鄉(xiang) 約莫為(wei) 14000公裏擺布，假如自東(dong) 向西穿過亞(ya) 歐大陸以及大東(dong) 洋，約莫15000公裏擺布。陸路無奈直接抵達華盛頓，由於(yu) 至今尚未逾越安定洋或者大東(dong) 洋的跨海大橋。

我國一批貨物，要運送到美國紐約，走甚麽(me) 道路？

少且貴：用飛機。

多：海運用汽船。

1，經安定洋到舊金山，洛杉磯轉運（鐵路、航空）。

2，海運費，經安定洋——巴拿運河（可能通航76000噸級的汽船）——加勒比海——大東(dong) 洋——

紐約。

3，逾越76000噸級的汽船，經安定洋——麥哲倫(lun) 海峽（火地島）——大東(dong) 洋——

紐約。

貨輪從(cong) 廣州到美國紐約航線

貨輪從(cong) 廣州到美國紐約航線

貨輪從(cong) 廣州到美國紐約航線是遠洋運輸的緊張航線之一。該航線全長約1萬(wan) 7千公裏，個(ge) 別需要破費14-17天的光陰能耐抵達目的地。下麵將先容貨輪從(cong) 廣州到美國紐約航線的相關(guan) 情景。

貨輪概述

作為(wei) 一種傳(chuan) 統的運輸方式，貨輪是負責海上運輸貨物的船舶。貨輪個(ge) 別分為(wei) 散裝貨船以及集裝箱貨船。前者用於(yu) 運輸種種散堆裝貨物，如煤炭、礦石等；後者則接管集裝箱的運輸方式，可方便快捷地運輸種種貨物，且清靜堅貞。

運輸道路

貨輪從(cong) 廣州動身，經過海南島與(yu) 台灣海峽，穿過安定洋，沿著美國東(dong) 海岸一起向北，終極抵達紐約港。在這個(ge) 曆程中，貨輪需要經過一些馳名的海峽以及海域，如南海、菲律賓海、關(guan) 島海峽、夏威夷群島等。在這些海域中翱翔是需要特地留意謹慎的，由於(yu) 它們(men) 是風浪較大的地域，而且存在海盜侵略等清靜隱患。

貨輪承運的貨物種類

貨輪從(cong) 廣州到美國紐約航線需要承運種種貨物，搜羅衣飾、鞋帽、玩具、電器、家具等破費品，以及機械配置裝備部署、鋼鐵等原質料。這些貨物次若是在廣州及周邊地域的工場以及破費廠家破費的，經過海運輸送到美國，供美國市場銷售以及破費。

貨輪水手與(yu) 生涯

一艘貨輪個(ge) 別需要20-30名擺布的水手，搜羅船主、副船主等。這些水手來自差距的國家以及地域，他們(men) 需要在船上持久使命，保障貨輪的個(ge) 別翱翔以及物資運輸。因此，在船上的生涯比力困難，需要在有限的空間內(nei) 實現各項使命，而且要接受孤苦以及煩悶的生涯情景。

總結

議價(jia) 樂(le) 成後，貨主以及承運人之間將在船務代理人的調以及下簽定貨運條約。貨主還需在條約簽定前向船務代理人提交指定及格的貨物裝運地址、裝運期限等妄想，同時提交殘缺的貨物清單、包裝要求等質料，並與(yu) 承運人確認。條約簽定後，貨物清靜承運的責任就落著實了承運人以及船東(dong) 的肩上。