一年一度的“雙11”，既是各大電商平台“亮劍”時刻，也是物流企業(ye) 拚速度、拚服務的“決(jue) 戰”賽季。

中國快遞協會(hui) 公布的數據顯示，今年快遞業(ye) 務旺季從(cong) 11月1日開始，到2024年春節前夕結束，時長102天。為(wei) 迎接貨物“洪峰”的到來，物流巨頭們(men) 早已摩拳擦掌、整裝待發，跨越速運則從(cong) 運力準備、時效提升、服務升級、員工關(guan) 懷等多個(ge) 維度全麵升級，積極“迎戰”物流江湖的旺季“大考”。

紮實的運營網絡與(yu) 強大的運力資源，是跨越速運有底氣應對任何貨量高峰的底氣。目前，跨越速運已經擁有19架全貨包機，2.3萬(wan) 輛自有運輸車輛，3000多家服務網點遍布全國32個(ge) 省級行政區域500多個(ge) 城市，搭建起全國99%以上的城市物流網絡，高效串聯京津冀、長三角、珠三角等國內(nei) 核心經濟高地。

基於(yu) 在“限時達”領域的極限探索，跨越速運服務時效非常承壓。電商大促期間，貨量高峰的消費熱潮席卷電商客戶，而驟增的單量不僅(jin) 對商家的庫存造成壓力，對物流貨運的時效、節奏也提出更高的要求。在跨越速運的服務半徑內(nei) ，“當天達、次日達”；“跨省最快8小時”等高時效產(chan) 品的占比和達成率，均在同行中處於(yu) 靠前甚至領先水平；同時，無論是將技術與(yu) 業(ye) 務完美結合的“鑄劍係統”，還是24小時取派服務，都助力跨越速運將極致時效體(ti) 驗帶給更多企業(ye) 客戶。

貨物“快跑”的背後，是跨越速運運用個(ge) 性化服務提高效率的“練兵場”。跨越速運專(zhuan) 注於(yu) 企業(ye) 和電商客戶，立足客戶實際經營場景（針對客戶對運輸的時效性、安全性以及性價(jia) 比等層麵），運用科技的力量分析與(yu) 總結，針對每個(ge) 行業(ye) 客戶的物流痛點與(yu) 關(guan) 注，匯總出對應的解決(jue) 方案，致力於(yu) 幫助更多的企業(ye) 客戶平穩順利地渡過貨量旺季。

此外，為(wei) 保障旺季期間能提供安全放心的服務，跨越速運在人力物力方麵全麵就位，合理規劃人員安排、場地使用和車輛調度安排，確保貨物及時派送，提升旺季服務質量，為(wei) 客戶企業(ye) 提供有保障的服務。

基於(yu) 在大促期間的製勝“連招”，跨越速運先後受到包括東(dong) 方衛視、浙江衛視、昆明廣播電視台、廣州廣播電視台等眾(zhong) 多官方媒體(ti) 的爭(zheng) 相報道，各類客戶證言更是跨越速運品質服務的直接做證。

在上海虹橋機場停機坪上，可以直觀看到跨越速運提前迎來業(ye) 務旺季，進入“備戰”衝(chong) 刺模式。

上海虹橋機場停機坪每天晚上7點左右，當天貨物出港基本告一段落的同時，進港作業(ye) 迎來夜間高峰時段。進港操作平台上每隔5分鍾到10分鍾就有一輛車，滿載著剛從(cong) 飛機卸下的貨物到達。

跨越速運上海虹橋機場分撥業(ye) 務負責人在接受東(dong) 方衛視記者采訪時表示：“跨越速運有19架全貨機，是3C電子（信息家電）、服飾、五金、汽車配件等企業(ye) 客戶的貨量已經比平時增了將近50%的量。為(wei) 應對旺季攀升的業(ye) 務量，跨越速運虹橋分撥中心在10月份新招錄了15名員工，貨運車輛也從(cong) 25台增至35台，這些貨運車輛不斷往返於(yu) 進出港操作平台和分撥站點。為(wei) 保證當日達次日達時效，分撥站點合理部署人員實現24小時不間斷服務，同時調配閑置資源，規劃最優(you) 線路，把整體(ti) 工作效能提升了三成。”

不斷刷新的消費體(ti) 驗與(yu) 商家服務效率提升的背後，是紮實的一體(ti) 化供應鏈物流基礎設施布局。作為(wei) 千萬(wan) 家企業(ye) 首選的定製化限時速運服務專(zhuan) 家，跨越速運在堅持深耕航空，力保實效發展戰略的同時，還在高時效快運產(chan) 品、技術創新以及精細化管理上形成了領先的競爭(zheng) 優(you) 勢。

浙江諾和品牌管理有限公司物流總監鄭先生告訴浙江衛視記者：“我們(men) 公司是意大利國際一線奢侈品牌CNC、費雷、PP大中華地區的運營商，今年產(chan) 銷兩(liang) 旺，預計比去年增長兩(liang) 倍，對物流的運輸要求較高。公司與(yu) 跨越速運合作多年，他們(men) 有1對1的管家式服務，在旺季也能迅速響應我們(men) 的要求，能夠助力我們(men) 及時的將貨品運送到全國各地的客戶手中。”

在客戶眼中跨越速運是一個(ge) 有溫度的企業(ye) ，在員工眼中跨越速運是一個(ge) 有溫度的團隊。跨越速運聚集著幾萬(wan) 名小哥，他們(men) 用服務持續傳(chuan) 遞著企業(ye) 溫度。

跨越速運臨(lin) 浦取派部相關(guan) 負責人王先生在接受浙江衛視記者采訪時介紹，“今年旺季貨量較多，為(wei) 了保障客戶的服務品質，我們(men) 安排了專(zhuan) 業(ye) 的小哥跟對應的銷售去客戶處分揀、打包、幫忙，力保在旺季期間不會(hui) 影響客戶的服務體(ti) 驗感，也不會(hui) 影響時效。同時，快遞小哥在旺季時的記酬標準也是多勞多得，可提高收入，這樣每天都過得很充實。”

“年底貨量增長，跨越全方位‘迎戰’準備充足，車輛儲(chu) 備采買(mai) 300餘(yu) 台，10月月底場地擴建至2萬(wan) 平方米，人員招聘是內(nei) 部員工推薦和老員工返聘。”跨越速運杭州錢塘分撥相關(guan) 負責人呂先生如是說。

助力陽澄湖大閘蟹“鮮”寄全國也是跨越速運的一大絕活。巴城鎮某農(nong) 家樂(le) 店主李其洋稱：“今年陽澄湖大閘蟹個(ge) 頭大，品質好，我們(men) 的銷售情況比去年增加20%左右，客戶對我們(men) 的產(chan) 品要求也非常高。”

李其洋售賣的大閘蟹正是由跨越速運負責打包、分揀、運輸。跨越速運昆山分撥站負責人李文濤在接受昆明廣播電視台記者采訪時介紹，“出完貨以後就統一打包，裏麵加有冰袋，保證大閘蟹的線路，統一分揀，分揀完以後我們(men) 各個(ge) 流向直發機場，最快的速度保證我們(men) 到客戶手裏麵。”

隨著半日達、次日達、分鍾級送貨的覆蓋範圍越來越廣，對快遞物流前中後端每個(ge) 環節都是考驗，跨越速運在“雙11”前擴編運機隊，加大運力，位於(yu) 番禺的轉運倉(cang) 10月下旬以來，日均出港操作貨量高達2100噸，同比增長約30%。而跨越速運依舊能保證貨物在轉運倉(cang) 逗留的時間不超過4小時，憑實力讓物流平穩度峰。

跨越速運廣州番禺轉運倉(cang) 經理姚前江在接受廣州廣播電視台記者采訪時表示，“我們(men) 開發了一個(ge) 強大的鑄劍係統進行支撐，這是跨越速運自主研發的大數據後台，可以根據貨量進行實時調度，即便在現場貨量的高峰期，我們(men) 也可以有條不紊地運作。”

從(cong) 某種意義(yi) 上來說，客戶的證言是一麵鏡子，折射出一個(ge) 公司的實力和品牌。作為(wei) 物流行業(ye) 名副其實的令“客戶滿意的物流企業(ye) ”，年度貨量高峰時期跨越速運將繼續發揮雄厚實力，全力以赴完成交付。