海運中DEM與(yu) DET分說代表甚麽(me) ？所謂的免堆與(yu) 免用箱分說從(cong) 甚麽(me) 時離開始合計？所謂場內(nei) 場外分說指？

1.DEM（DEMURRAGECHARGES）：滯期費DET（DetentionCharge）：扣留費2.免堆期（FREEDETENTION），意思是免往集裝箱在目的港碼頭的堆存用度，次若是爆發在收貨人不能快捷清關(guan) ，山睜胡或者由於(yu) 貨量較大的情景下，需要在目的港懇求減免此用度。免用箱費（FREEUSING），意思是再逾越集裝箱個(ge) 別運用期限之後免往逐日發生的租金（罰金）。艱深收用度箱期，都是各大船公司自己定的，約莫的便是20'GP為(wei) 10天，40'GP為(wei) 14天，特種箱的話，免堆期逗攔是貨物到目的港後海關(guan) 可能收費讓貨物寄存在貨倉(cang) 裏，海運艱深是14天，國際物流，空運艱深是7天。3.場內(nei) 看定額方式總剖析裏或者定額交底質料裏有沒。在方式剖析裏對於(yu) 種種質料廢品早察、半廢品質料的子目搜羅的工地運輸艱深是150m運距，周轉質料搜羅工地內(nei) 處25公裏的運距，其餘(yu) 的就屬於(yu) 場外。擴展質料：海運（OceanFreight），狹義(yi) 界說為(wei) 所有與(yu) 海無關(guan) 的經營行動。但睜開到當初，咱們(men) 地址所提起海運，艱深意思為(wei) 海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。可是隨時航運互聯網的睜開，特地是近期愛船網以及阿裏巴巴等互聯網大鱷的睜開，前期的海運的界說可能會(hui) 貫串海陸，有看睜開為(wei) 門到門的陸地以及陸地運輸一體(ti) 化的運輸財富。參考質料：海運_baidu百科

DEMDEMURRAGECHARGES滯期費

DETDetentionCharge滯箱費

場內(nei) 場外磨察漏虧(kui) 至關(guan) 於(yu) 在碼瞎搜茄頭內(nei) 跟碼頭外

FreeDemurrage：從(cong) 貨櫃卸到碼頭開始計信昌算，直到貨櫃被提出碼頭止；(港滑嘩扒內(nei) )

FreeDetention：貨櫃從(cong) 提出碼頭開始合計，到空櫃返回碼頭止；（港外）蘆慶

1.DEM(DEMURRAGECHARGES):滯期費DET(DetentionCharge)

海運中的合計，可能參考海運的航海公司，它們(men) 都有種種價(jia) 目表。你可能抉擇適宜自己的。