標準海運冷躲櫃尺寸是多少多？

冷躲集裝箱的熏染是在運輸曆程中對於(yu) 食品妨礙冷躲，隨著人們(men) 生涯水平的後退，冷躲集裝箱被人們(men) 普遍運用。冷躲的集裝箱有大型的，也有小的，小尺寸的艱深用在汽車，國內(nei) 短途運輸等中間，大一些的就用在國內(nei) 海運中，在一些口岸運輸中運用。冷躲集裝箱型號有20的，尺寸為(wei) 6058*2438*2591,有40的，尺寸為(wei) 12192*2438*2591，尚有12192*2438*2896等。

45尺海運冷躲集裝箱尺寸？

45尺海運冷躲集裝箱外部尺寸，長寬高分說是45英尺，8英尺，9.5英尺，折算為(wei) 公製分說是13.716米，2.438米，2.896米。外部尺寸13.1米*2.29米*2.50米，協以及收留積75立方米。冷躲箱的外部收留積比艱深幹貨45尺高箱要小很多，後者外部收留積可能抵達85.7立方米。

45尺冷躲集裝箱簡寫(xie) 為(wei) 45RF，其95代碼是L2R1。

冷躲集裝箱的壽命是多持久？

冷躲集裝箱個(ge) 別情景下艱深運用壽命是在10年擺布。運用的年限是越長，它的製冷下場便是越越差。運用的光陰長了，它的箱體(ti) 的密封性是越來越差的。以是它的製冷下場也是越來越欠好的。可是這個(ge) 箱體(ti) 也不措施補葺，越修它越不密封越差。光陰長了惟獨擴展。國家擬訂的欺壓標準是15年。，主要看總體(ti) 的調養(yang) 情景。

冷躲箱的運用壽命艱深在八年，主要還在看調養(yang) ，假如每一每一爆發碰撞之類的....很快高份子發泡層被破損，油漆被破損，保溫下場削弱，廂體(ti) 強度削弱，遠洋運輸鋼板耐腐蝕力銳減。。。從(cong) 而減速報廢。

海運中NOR是甚麽(me) 櫃子

海運中NOR是凍櫃。裝進口要冷凍、堅持貨物溫度的貨物。比如:凍魚以及水產(chan) 肢培品,凍禽類,保鮮水猜此果以及蔬菜,凍畜禽肉類,奶廢品等貨物進口就要用這規範的集裝箱。對於(yu) 貨物應妨礙預冷處置，並預冷到運輸要求的溫度，因冷箱妄想製冷能耐有限，僅(jin) 能用於(yu) 堅持貨物的溫度。假如貨物溫度過高，將使製冷零星超負荷使命，導致該零星出現傾(qing) 向，影響貨物清靜。冷箱不應預冷，由於(yu) 預冷過的冷箱一掀開門，外界熱空氣進進冷箱遇冷將發生水汽凝聚，水點會(hui) 破損貨物外包裝以及標簽，在蒸發器概況凝聚的水點影響製冷量。擴展質料：留意事變一、每一個(ge) 冷箱在交付運用前應答箱體(ti) 、製冷零星等妨礙周全魔難，保障冷箱清潔、無破損、製冷零星處於(yu) 最佳形態。經魔難及格的冷箱應貼有魔難及格標簽。四、裝箱前豫備使命憑證差距易腐貨物應確認下述事變穗饑迅：最佳溫度設定；別致空氣換宇量設定；相對於(yu) 濕度設定；運輸總光陰；貨物體(ti) 積；接管的包裝質料以及包裝尺寸；所需的文件以及單證等。參考質料源頭：baidu百科-凍櫃

海運中NOR是幹差敬返凍櫃。幹凍櫃便是冷代稿拍幹櫃，是將冷凍櫃作為(wei) 艱深貨櫃來裝艱深貨物，不運行冷凍配置裝備部署，用NOR展現冷代幹集裝箱NonOperatingReefer。

幹凍櫃比艱深的幹貨櫃的收留積小一點，因製冷配置裝備部署占了一點收留積。

所裝

20'NOR，20尺冷代幹櫃約莫裝25CBM擺布的貨物；

40‘NOR，40尺的冷代幹櫃約莫裝56CBM擺布的貨物；

由於(yu) 我國收支口存在著種種順差以及逆差，貨物妄想也重大，比如進口到某些中間的冷櫃多，國際物流，可是進口冷櫃很少，為(wei) 了後退箱子的運用率將幹貨裝虛饑載冷櫃中，是為(wei) 了更好的運用箱子後退重貨周轉率。

幹凍櫃著實以及艱深櫃同樣，裝載不特地差距。凍櫃是需要特地裝載的，國際物流，而且要設定恒溫製冷，但幹凍櫃不需要設定溫度製冷。

這裏的NOR展現冷代幹集裝箱NonOperatingReefer自己是冷凍箱拿來當幹貨箱用製冷裝置不使命的可裝體(ti) 積在56CBM擺布。

便是幹凍櫃，有40'NOR即為(wei) 40'幹凍櫃.

幹凍櫃

40‘濕熱櫃