一個(ge) 船期是多少多天？

具體(ti) 情景需要具體(ti) 合成，海運的時效因起運港、目的港、船公司、船期而有所差距。

比如，深圳到巴塞羅那海運，同一家船司HMM，差距的船期（一個(ge) 是四截，一個(ge) 是五截），一個(ge) 要22天，一個(ge) 要31天。

再比如，到西班牙巴塞羅那海運，同樣是周五截周日開的船，EMC要25先天能抵達，而HMM惟獨要30天。

非洲進口船期多久？

從(cong) 中國到部份非洲國家的海運船期根基要三個(ge) 月，光陰長的有的需要半年，由於(yu) 船要在航線口岸不中斷地高下貨物。以是速率頗為(wei) 慢。在非洲，接到的集裝箱貨櫃，很多都是多少個(ge) 月以前從(cong) 國內(nei) 收回來的。

假如是南非的話，首先是要判定發貨進口的口岸。經過網上查問到，假如從(cong) 深圳海運到南非抉擇COSCO、EMC、HPL、MSC、ONE等多家船公司的話，航程約莫在14-38天擺布。快遞到南非也可抉擇DHL、140FEDEX等國內(nei) 快遞渠道，時效2-7天擺布。

船期表中的ETA以及ETD是甚麽(me) 意思？

ETA：即ESTIMATEDARRIVAL，意思是估量抵達。

ETD：即ESTIMATEDDEPARTURE，意思是估量離港。延展瀏覽：海運，狹義(yi) 界說為(wei) 所有於(yu) 海無關(guan) 的經營行動。但睜開到當初，咱們(men) 地址所提起海運，艱深意思為(wei) 海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。可是隨時航運互聯網的睜開，特地是近期愛船網以及阿裏巴巴等互聯網大鱷的睜開，國際貨運 空運價(jia) 格，前期的海運的界說可能會(hui) 貫串海陸，有看睜開為(wei) 門到門的陸地以及陸地運輸一體(ti) 化的運輸財富。陸地運輸是國內(nei) 貿易中最主要的運輸方式，國內(nei) 貿易總運量中的三分之二以上，我國盡大部份收支口貨物，都是經過陸地運輸方式運輸的。陸地運輸的運量大，海運用度低，航道四通八達，是其上風地址。但速率慢，翱翔危害大，跨境鐵路 國際物流，翱翔日期不易精確，是其缺少之處。

所謂的ETA便是estimatedarrival的縮寫(xie) ，意思是貨船的估量抵達光陰。而ETD是estimateddeparture的縮寫(xie) ，意思是貨船的估量並吞(動身）光陰。

進口商每一次向船公司貨者船代訂艙後，都有一張俗稱SO(shippingorder），下麵都有列明停泊的所有口岸的ETA以及ETD信息，供客戶參考。

對於(yu) 船期表中的eta以及etd是甚麽(me) 意思的下場，我的處置措施如下：

ETA是estimatedtimeofarrival的首字母簡寫(xie) ，是“估量到貨光陰，估量到港光陰”，而ETD便是estimatedtimeofdeparture估量發貨光陰，估量離港光陰。

願看以上的我的處置措施可能幫到你的忙。

ETD是EstimatedTimeofDeparture的首字母簡稱，意思是估量離港光陰、估量並吞光陰。ETA是EstimatedTimeofArrival的首字母簡稱，意思為(wei) 估量到港光陰、估量抵達光陰。ETD以及ETA適用於(yu) 種種運輸方式。比如：估量開船光陰可能說ETD:12-NOV-2015，估量著落光陰也可能說ETD:09-DEC-2015等。假如想更具體(ti) 一點，可能加之起運港以及目的港稱謂，如：ETDBeijingCapitalInternationalAirport（PEK）:15-NOV-2015——估量並吞北京國都國內(nei) 機場光陰：2015年11月15日；ETAJFKInternationalAirport:16-NOV-2015——估量抵達紐約肯尼迪國內(nei) 機場光陰：2015年11月16日。