起運港:
目的港:

航空貨運空倉怎麽收費(航空貨運價格怎麽收費)

 NEWS     |      2023-03-10 11:07

日前,國務院批複同意在鄂爾多斯等27個(ge) 城市和地區設立跨境電子商務綜合試驗區。這是該試驗區近7年時間裏的第6次擴圍,範圍已擴至全國132個(ge) 城市和地區。

毫無疑問,綜試區對設立對這些城市的跨境電商行業(ye) 發展是一個(ge) 重大的利好消息,因為(wei) 這意味著當地的跨境電商將得到政策資源的傾(qing) 斜和優(you) 惠。

以江蘇省徐州市為(wei) 例,2019年,徐州被劃入跨境電商綜試區,之後不久,便因其區位優(you) 勢和產(chan) 業(ye) 優(you) 勢被評為(wei) 淮海經濟區首個(ge) 跨境電商示範區和建設淮海國際陸港的核心項目。

得益於(yu) 綜試區的成立,江蘇省統計局的數據顯示,2020年,徐州全年出口額高達865.3億(yi) 元,同比上升10.9%,進出口增速位列全省第3,總值也位居全省第6。以徐州整體(ti) 經濟體(ti) 量來說,這算得上是比較亮眼的成績。

此外,在此次擴圍行動中,國務院強調,要將前五批綜合試驗區的成熟經驗轉化為(wei) 可複製、可操作的方法論,在新設立的綜試區大力推廣。

那麽(me) ,在此前的綜試區實踐中,確實存在不少好的經驗可供跨境電商賣家學習(xi) 、參考。比如說,貼合“一帶一路”倡議的中歐班列運輸,構建共享型海外倉(cang) 等。

 

最近一年多以來,由於(yu) 全球產(chan) 業(ye) 供應鏈仍未脫離物流中斷危機,海運運費也持續高企,海外倉(cang) 成了不少跨境電商賣家緩解物流擁堵的有效良方。

另外一個(ge) 客觀矛盾是,亞(ya) 馬遜亞(ya) 馬遜已將庫容限製提升到戰略調整層麵,但這兩(liang) 年賣家的數量卻在不斷增加。

如此一來,亞(ya) 馬遜FBA倉(cang) 位資源無疑將愈發緊缺,但這也給了海外倉(cang) 業(ye) 務大放異彩的機會(hui) ,很多賣家當前都在同時使用第三方海外倉(cang) 和FBA,在這過程中海外倉(cang) 主要扮演了FBA頭程中轉的角色。

徐州市下屬的睢寧縣,就有不少工廠型賣家正在大力發展共享海外倉(cang) 業(ye) 務。

有人可能會(hui) 問,雖說國內(nei) 互聯網行業(ye) 有句話叫萬(wan) 物皆可共享,但共享海外倉(cang) 對賣家來說有何好處?

對賣家來說,共享海外倉(cang) 當然有好處。其一,在當前綜試區實踐中,雖說部分廠家已開始使用海外倉(cang) 服務,但客觀上這批賣家的數量依然不夠多,海外的倉(cang) 庫經常放不滿,有效利用率不夠高,因而這部分賣家免不了要為(wei) 空倉(cang) 支付租金,而共享海外倉(cang) 則可通過幾個(ge) 賣家共同分擔租金,達到降本增效的目的。

其二,當地負責機構也希望通過推廣共享海外倉(cang) ,吸引更多意向廠家或個(ge) 體(ti) 工商戶往跨境電商賣家的方向,部分或徹底地轉型。

舉(ju) 個(ge) 例子,2021年10月,為(wei) 積極響應政府推進電商轉型升級的工作要求,主營家具業(ye) 務的江蘇艾力臣集團開始進駐徐州市邱集鎮跨境電商產(chan) 業(ye) 園,與(yu) 睢寧東(dong) 部四鎮的電商企業(ye) 尋求合作,共享海外倉(cang) 。

對亞(ya) 馬遜賣家而言,2022年,物流費用依然是令其頭疼不已的一項支出。1月18日,亞(ya) 馬遜美國站調整了六項服務的費率,說白了就是漲價(jia) ,其中包括物流配送費用、月度倉(cang) 儲(chu) 費和物流移除和棄置費用等,而物流移除和棄置費用的漲幅更達到了150%,為(wei) 六項最高。

 

因此,有意向租用海外倉(cang) 的賣家需要選擇合適的海外倉(cang) 來控製成本。那麽(me) ,如何挑選適合的海外倉(cang) ?

第一,看規模,這個(ge) “規模”除了指倉(cang) 容的麵積,更指向海外倉(cang) 供應商的企業(ye) 規模。一般來說,企業(ye) 規模越大,其服務水平和管理能力也會(hui) 更高,貨物的規劃和儲(chu) 存也將更安全有序。

第二,看管理係統。除了貨物的線下管理,這實際上比較的更是海外倉(cang) 供應商的數據技術處理水平和對信息管理係統的熟練程度,能否實行B2C精細化倉(cang) 配物流運營管理,以及業(ye) 務跟蹤、作業(ye) 監控、庫存管理等業(ye) 務操作管理。

第三,看服務管理能力。這一點比的其實是“人”,因為(wei) 上架和出庫時效、貨物出錯率的數據最終都是人工核準,計算機隻能提供數據,不能作出價(jia) 值判斷。而且,更重要的日常運營和售後服務都是人工開展的業(ye) 務,這就更加考驗工作人員的服務水平及能力。

第四,看匹配程度。俗話說“一種米養(yang) 百種人”,但一種海外倉(cang) 卻不能存放所有類型的產(chan) 品,比如說家具、配飾類的產(chan) 品對存放條件有特殊要求,不能將其簡單的存儲(chu) 在通用倉(cang) 庫裏,這有可能因設備技術的原因導致產(chan) 品磨損,就像一雙鞋子不是越大、越貴就越好,合適才是最重要的。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

米兰体育全站
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言