圖：空中客車飛機全生命周期服務中心效果圖 空客供圖

　　麵向未來，中國的航空公司積極規劃機隊的更新與(yu) 擴張。國航、南航和東(dong) 航三大國有航空團體(ti) 與(yu) 空客共簽訂了292架A320neo係列飛機訂單，廈門航空成為(wei) 了空客飛機在國內(nei) 的最新客戶並購買(mai) 40架A320neo係列飛機。“這不僅(jin) 顯示了空客飛機在中國市場的受歡迎程度，更反映了中國市場巨大的需求體(ti) 量和中國航空公司對行業(ye) 恢複發展、開釋潛能的堅定信心。”徐崗表示。

　　圖：“空中客車——民航博物館航空科普教育基地”揭牌儀(yi) 式 空客供圖

　　關(guan) 愛弱勢群體(ti) 也是空客的核心價(jia) 值觀之一。在中國，空客員工誌願者多達200餘(yu) 名，年誌願服務約2500小時。同時，空客還注重青少年航空愛好培養(yang) ，向青少年科普航空知識。今年，空客共向七千餘(yu) 名中小學生開展線上航空科普課堂，並在北京、武漢聯合當地民航博物館和教育機構成立了三個(ge) 非盈利青少年航空科普教育基地，年覆蓋人次超過10萬(wan) 。

　　除了在生產(chan) 方麵的合作之外，空客還攜手國內(nei) 合作夥(huo) 伴在飛機運行支援和航空服務方麵開展合作，全方位保障客戶更高效更優(you) 質的運行。空客堅持本地化與(yu) 全球化相結合的戰略，在北京成立了歐洲以外唯逐一個(ge) 應急處置中心Airtac，及時響應客戶緊急的運行支援需求。空客還計劃在中國成立具有145部資質的搶修團隊，提供端到端解決(jue) 方案，海運報價(jia) 國際快遞，第一時間支援客戶的重大修理需求。此外，空客還在航材保障、飛行培訓、飛機維修方案優(you) 化等領域與(yu) 國內(nei) 合作夥(huo) 伴共同探索合作機會(hui) ，引領中國航空服務領域的新浪潮。

　　在優(you) 秀人才培養(yang) 和儲(chu) 備方麵，空客為(wei) 員工營造開放包收留的工作氛圍和環境，鼓勵員工通過知識共享、自我學習(xi) 實現職業(ye) 發展。同時空客也在將行業(ye) 經驗、技術知識、治理理念等與(yu) 中國航空業(ye) 內(nei) 的各個(ge) 合作夥(huo) 伴分享交流，共同為(wei) 中國航空生態體(ti) 係實現全方位、高質量發展貢獻氣力。

　　紮根中國、聚力共贏，是空客數十年來在中國的發展戰略。空客已攜手國內(nei) 合作夥(huo) 伴將合作範圍擴展到了航空全產(chan) 業(ye) 鏈，覆蓋采購、大部件生產(chan) 及安裝、飛機總裝交付、飛機運行支援、航空服務合作及飛機循環利用的各個(ge) 階段。

　　在供給鏈方麵，空客多年來堅持垂直整合戰略，不中斷拓展本地化供給的覆蓋範圍。在大部件生產(chan) 裝配方麵，空客攜手中航西飛開展A320飛機機身係統裝配項目和A320係列飛機機翼製造項目的合作。今年9月，中航西飛製造的首架份A321機翼正式交付。在飛機生產(chan) 交付方麵，空客天津總裝線於(yu) 今年9月交付了第600架A320係列飛機，並將正式開始總裝A321飛機，計劃於(yu) 明年年初交付首架。空客天津總裝線的產(chan) 能升級將為(wei) 全球A320係列飛機的增產(chan) 提供有力支持。

　　紮根中國，聚力共贏：空客在華實現航空全產(chan) 業(ye) 鏈合作，引領中國航空業(ye) 的數字化未來

　　截至2022年9月底，空中客車今年共向中國內(nei) 地的航空公司交付84架飛機，包括78架A320係列飛機和6架A350飛機，占全球總交付量的19%，其中60%的飛機由空客天津交付。中國內(nei) 地在役的空客民用飛機總數達到2097架，占據54%的市場份額，在單通道和寬體(ti) 飛機兩(liang) 大市場均占據重要地位。