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668列 — 合肥中歐班列提前兩(liang) 個(ge) 月突破往年全年發運總量
2022年10月31日 10時 合肥國際陸港
疫情反複、海運價格較高,空運運力不足,國際局勢動蕩,大量貨物“湧向”合肥中歐班列。今年以來,合肥中歐班列以高質量引領,高標準推進,加速拓展國際市場,在海關、鐵路等單位的大力支持下,班列發運逆勢增長,發運列數同比提升25%,開行以來累計發運量已超2700列。2022年10月29日,一列滿載100TEU貨物的合肥中歐班列從(cong) 合肥北站叫笛啟程,此趟班列為(wei) 本地汽車專(zhuan) 列,搭載貨物主要為(wei) 貨車成套散件、貨車、潤滑油、客車,將經阿拉山口發運至哈薩克斯坦多斯特克。這是合肥中歐班列2022年開行的第668列,標誌著提前兩(liang) 個(ge) 月突破往年全年發運總量。
合肥國際陸港積極推廣中歐班列“集拚集運”模式,開辟了“合肥中歐班列+”阜陽、蕪湖、黃山、蚌埠等城際定向班列,不中斷為(wei) 合肥都市圈增添發展新活力,推動“全省一盤棋”聯動發展。通過“集拚集運”模式,可以將在合肥的零散“過路”班列進行“集結”,在合肥開展補貨、補軸。依托於(yu) “集拚集運”等服務模式,在往年合肥陸港型國家物流關(guan) 鍵成功獲批的基礎上,今年由合肥國際陸港牽頭申報的《服務於(yu) 安徽製(智)造長三角——“一帶一路”國際走廊中歐班列集裝箱多式聯運示範工程》成功進選國家第四批多式聯運示範工程,將進一步推動合肥落實“一帶一路”倡議,推進全省運輸結構調整。
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