2021年，美國西南航空製訂了商務旅行快速獎勵計劃，對參與(yu) 該計劃的商旅治理公司及個(ge) 人進行快速積分獎勵。美國西南航空通過在全國組建銷售團隊和在機場為(wei) 大客戶設置優(you) 先服務櫃台，並持續進步後台信息技術支撐能力，組建了一個(ge) 有別於(yu) 其他航空公司的商務旅行服務團隊。美國西南航空執行副總裁兼首席商務官安德魯·沃特森說：“通過我們(men) 熱情的員工和行業(ye) 領先的貿易權益，美國西南航空商旅計劃將繼續改變人們(men) 的商務旅行方式。”

【專(zhuan) 業(ye) 分類】

　　緊盯商務旅行市場

　　美國西南航空日前發布公告稱，公司在今年第一季度虧(kui) 損2.78億(yi) 美元之後，跨境鐵路 國際物流，第二季度的營業(ye) 收進比2019年同期增長超過13.9%，達到了67億(yi) 美元的曆史新高，調整後淨利潤為(wei) 8.25億(yi) 美元，高於(yu) 2019年第二季度的7.41億(yi) 美元。由於(yu) 公司采取了激進的燃油對衝(chong) 策略，今年第二季度，僅(jin) 燃油對衝(chong) 就為(wei) 其稅前節省超過3億(yi) 美元。

　　對美國西南航空來說，它並不是完整的全球分銷係統（GDS）的參與(yu) 者。在碰到航班更改或取消等業(ye) 務題目時，商旅治理公司和機票代理通過GDS無法完成一些功能性操縱，假如要對訂座進行更改，他們(men) 隻能打電話求助美國西南航空。這種做法增加了商旅治理公司和機票代理的本錢，導致其體(ti) 驗較差和對美國西南航空的信任度下降。

　　飛行信用賬戶是指旅客向航空公司申請開立的存放購買(mai) 機票後出於(yu) 個(ge) 人原因取消航班或者因航班降艙而獲得補償(chang) 的票款，可用於(yu) 下次購買(mai) 機票的賬戶。飛行信用賬戶是美國境內(nei) 主要航空公司均采取的一種營銷手段。此前，各航空公司都規定，飛行信用賬戶自開立之日起，賬戶內(nei) 用於(yu) 支付購買(mai) 機票的票款有效期一年。假如在一年有效期內(nei) 賬戶票款未使用，賬戶金額將被清零。

　　過往，為(wei) 了節約銷售本錢，美國西南航空與(yu) 全球分銷商基本不建立業(ye) 務聯係，這成為(wei) 美國西南航空低本錢運營模式的主要特征之一。美國西南航空專(zhuan) 注於(yu) 打造自己的直銷渠道，其中包括與(yu) 公司API直連的差旅訂座渠道SWABIZ。隨著運營網絡的拓展和市場的開拓，10多年前，美國西南航空開始與(yu) 全球分銷商Travelport建立業(ye) 務聯係，後來與(yu) Sabre和Apollo也進行過有限的合作。

　　提升旅客出行體(ti) 驗

　　近年來，美國西南航空一直致力於(yu) 提升旅客出行體(ti) 驗，圍繞旅客出行需求進行服務產(chan) 品設計和服務流程改造，在美國業(ye) 內(nei) 擁有良好的品牌形象和一批高忠誠度的旅客。美國西南航空此次取消飛行信用賬戶過期規定，在提升旅客出行體(ti) 驗和完善忠誠度計劃上邁出了實質性的一步。

　　為(wei) 了吸引客源和進進商務旅行市場，2019年8月，美國西南航空與(yu) Travelport和Amadeus簽訂了擴大合作範圍的協議，Travelport和Amadeus可按照行業(ye) 標準獲得美國西南航空的大部分票價(jia) 顯示和完成一些功能性操縱，商旅治理公司和機票代理可在係統上更改或取消航班，而無須撥打航空公司的電話。此舉(ju) 為(wei) 美國西南航空獲取商務客源和增強商旅合作夥(huo) 伴的信任奠定了基礎。

　　美國西南航空的商務旅行快速獎勵計劃是基於(yu) 收進價(jia) 值貢獻進行積分獎勵的商旅忠誠度計劃，它不同於(yu) 過往以飛行裏程計算積分獎勵的辦法。獎勵積分有效期為(wei) 24個(ge) 月，在24個(ge) 月內(nei) 隻要有積分的累積與(yu) 兌(dui) 換，賬戶就處於(yu) 激活狀態。參與(yu) 商務旅行快速獎勵計劃的公司和個(ge) 人有相應的獎勵方案，並且旅客享有優(you) 先值機、優(you) 先安檢、優(you) 先登機、免費使用機上Wi-Fi等權益，還能獲取更多積分獎勵，也能夠把飛行信用賬戶內(nei) 的錢轉到自己指定職員的飛行信用賬戶中。

　　美國西南航空引領低本錢運營模式的發展

　　“西南航空商務助手”在第一階段將實現差旅資金治理、完善合同權益和客戶業(ye) 績洞察、優(you) 化持續性經營報告、通過實時功能和服務進步自動化程度等，接下來將推出差旅經理治理飛行信用賬戶和商旅信息自動化等更多功能。

　　在新冠肺炎疫情影響下，固然航空運輸市場進進了低穀，但是隨著今年休閑旅遊市場和商務旅行市場的逐步複蘇，提升旅客出行體(ti) 驗和開拓客源市場顯得更為(wei) 重要。通過對行業(ye) 的分析，美國西南航空意識到GDS是商務旅客預訂航空旅行產(chan) 品的首選渠道。在經濟逐步複蘇的過程中，加快銷售渠道轉型和加強與(yu) GDS的緊密合作無疑將進步美國西南航空在市場上的地位。

　　隨著規模的擴大和市場的變化，美國西南航空在低本錢運營模式上不中斷創新，尤其是基於(yu) 旅客出行體(ti) 驗研發出行服務產(chan) 品成為(wei) 發展的方向。美國西南航空取消旅客飛行信用賬戶過期的規定，在提升旅客出行體(ti) 驗和體(ti) 現客戶價(jia) 值的基礎上，體(ti) 現了低本錢航企獨具特色的品牌特征。

　　與(yu) 美國境內(nei) 其他傳(chuan) 統航企相比，美國西南航空的主要特點是采取靈活的定價(jia) 策略，為(wei) 旅客提供相對低廉的票價(jia) ，低票價(jia) 是建立在本錢管控基礎上的。隨著市場的發展與(yu) 變化，美國西南航空開始關(guan) 注商務旅行市場，但是這並不影響其探索本錢更低的經營模式，不中斷推動低本錢航企貿易運營模式發展。

　　今年5月12日，美國西南航空獲得了J.D.Power2022年度北美地區航空經濟艙最高旅客滿足度獎。美國西南航空方麵表示，為(wei) 了進步旅客服務質量和簡化旅行程序，接下來計劃投資20億(yi) 美元為(wei) 乘坐西南航空航班的旅客提供更優(you) 質的出行體(ti) 驗。目前，美國西南航空正在升級改造最新一代機上Wi-Fi和寬帶連接技術，改造完成後的寬帶連接速度將在現有機載設備的基礎上加快10倍。預計到今年10月底，將有350架飛機完成升級改造。

　　美國西南航空答應旅客在計劃航班騰飛前10分鍾取消航班，且不收取航班取消費，航班取消後的退款可以轉到飛行信用賬戶並用於(yu) 下次購買(mai) 機票。飛行信用賬戶過期製是美國境內(nei) 主流航空公司采用的一種通行做法，而美國西南航空打破了這一傳(chuan) 統，進一步進步了旅客滿足度和忠誠度，也對美國航空等其他航空公司提出了挑戰。

　　美國西南航空在自身低本錢品牌建設道路上具有區別於(yu) 其他航空公司的特征：假如同一天在同一個(ge) 城市對之間飛行，隻要其他騰飛時刻的航班上有空餘(yu) 座位，旅客就可在原航班計劃騰飛前至少10分鍾免費改簽到其他航班；假如少於(yu) 10分鍾，就按旅客誤機處理。另外，不管旅客購買(mai) 的是何種艙位的機票，均能免費托運兩(liang) 件各50磅的行李。這與(yu) 一些傳(chuan) 統航企開始收取托運行李費背道而馳。

　　在低本錢航企貿易運營模式上，美國西南航空不中斷進行創新，長期以來是全球其他低本錢航企效仿的楷模。疫情防控期間，很多航空公司裁員甚至倒閉。作為(wei) 一家大型低本錢航企，美國西南航空並沒有進行大規模裁員。相反，美國西南航空非常重視招聘合適的人才並留住人才，在公司內(nei) 部營造了友好和諧的團隊氛圍，並將這種氛圍轉化為(wei) 員工幫助客戶的動力，這成為(wei) 美國西南航空的一種競爭(zheng) 上風。