從(cong) 今年10月到明年1月，日本航空的國際航線運營率為(wei) 53%到55%。隨著日本持續的台風季節，國內(nei) 航班受天氣影響更大，其整體(ti) 盈利能力受到更嚴(yan) 重的負麵影響。

　　日本航空目前已取消了9月19日的370多個(ge) 航班，導致5000多名乘客的行程受阻。該航空目前已取消Kikai、Tokunoshima、Okinoerabu、Yoron、Tarama、OkinawaNaha、Kumejima、NewIshigaki、Amamioseshima和Shimojishima機場所有的航班。

　　據悉，日本超500個(ge) 國內(nei) 航班已被取消，海運報價(jia) 國際快遞，若台風影響在周二前（9月20日）並未消退，航班中中斷時間可能會(hui) 繼續延續。

　　民航資源網2022年9月19日消息：9月18日，超強台風“南瑪都”登陸日本，其可能是日本數十年來最具破壞性的台風。目前，日本西南部地區的職員已被疏散，暴雨和強風嚴(yan) 重影響飛行安全，相關(guan) 旅遊服務被迫中中斷，航空公司已取消部分國內(nei) 航班服務。

　　同時，其他小規模日本航司也取消了周一至周二的部分航班服務，主要是九州和四國地區機場的航線。盡管受影響的航班通常是國內(nei) 航班，但大規模取消和長時間延誤嚴(yan) 重阻礙了日本航空業(ye) 的複蘇。

　　9月20日，Tottori、Yonago、HagiIwami、Okayama、Hiroshima、Iwakuni、YamaguchiUbe、Tokushima、Takamatsu、Kochi、Matsuyama和Hachijojima機場的航班將受到嚴(yan) 重影響。全日空表示，很多來自以上機場的航班已被取消，假如能見度低等題目持續存在，鐵路運輸 上海空運，將會(hui) 導致更多航班取消或延誤。

　　與(yu) 日本航空類似，全日空也被迫取消了多個(ge) 航班。9月19日受影響的機場包括Noto、Toyama、Komatsu、Hachijojima、NagoyaChubu、OsakaItami、OsakaKansai、Kobe、Tottori、Yonago、HagiIwami、Okayama和Hiroshima機場等。