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投運後將主要應用於大型船舶的整體打撈及在水上遇險的各類軍事民用船舶、器材、航空航天器等搶險打撈 -突尼斯TUN空運
海運新聞 | 2022-09-09 09:09
來源：中國水運網
為了保障“華瑞龍”的順利出江，南通引航站多方協調、內外聯動、公道統籌、科學謀劃，成立以姚澤炎勞模工作室技術骨幹為主要成員的專項工作組，為該船量身定製引航方案。針對今年的洪水反枯現象、出港航道水深受限等困難，跨境鐵路
國際物流，引航站主動聯係航道部分，把握近期航道水深變化情況；安排職員采用多日連續觀察水深、潮高等措施，進一步精準把握理論潮高與實際的差距；結合長江氣象水文航道特點和該輪自身操縱特性，科學製定應急預案；派遣技術精湛、經驗豐富的高級引航員執行任務，有力地保障了引航任務順利進行。
“華瑞龍”是招商局重工（江蘇）有限公司為交通運輸部廣州打撈局建造的8萬噸級半潛船，為目前全球第三大半潛船和中國第二大半潛船，也是亞洲第一艘無常規艏樓、四島式設計的新型半潛打撈工程船。該船總長252米，型寬60米，型深14.8米，航速最快達到15節，跨境鐵路 國際物流，具備10萬噸級打撈能力，為海上應急搶險打撈發展再添利器。
“華瑞龍”是招商局重工（江蘇）有限公司為交通運輸部廣州打撈局建造的8萬噸級半潛船，為目前全球第三大半潛船和中國第二大半潛船，也是亞洲第一艘無常規艏樓、四島式設計的新型半潛打撈工程船。該船總長252米，型寬60米，型深14.8米，航速最快達到15節，跨境鐵路 國際物流，具備10萬噸級打撈能力，為海上應急搶險打撈發展再添利器。
9月6日，全球第三大半潛船“華瑞龍”在長江引航中心南通引航站高級引航員孫軍(jun) 、二級引航員朱紅傑的引領下離開南通海門招商重工碼頭，順利出江交付使用。
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