會(hui) 上,南方航空物流有限公司華北營銷中心副總經理金剛表示,南航物流堅定看好北京航空物流市場發展,北京大興(xing) 是南航物流的中轉關(guan) 鍵、核心市場。在運力網絡方麵,2025年南航團體(ti) 計劃在北京大興(xing) 投進運力達200架,南航物流將加強客貨協同,公道規劃航線,調整機型實現整體(ti) 收益最大化;適時考慮在大興(xing) 機場投放貨機運營。逐步實現華北市場(京津冀)市場一體(ti) 化、產(chan) 品一體(ti) 化、服務一體(ti) 化、網絡一體(ti) 化。
中國民用航空局運輸司副司長靳軍(jun) 號在會(hui) 上表示,運輸司將落實好民航局與(yu) 北京市關(guan) 於(yu) 推動北京民航高質量發展的戰略合作協議要求,支持首都發展和航空物流關(guan) 鍵建設,強化資源聚集,助力建設國家發展新的動力源。希看大興(xing) 機場及臨(lin) 空區強化關(guan) 鍵輻射作用,建設好空港型國家物流關(guan) 鍵,加強區域協同發展,促進港區聯動和京冀協同發展,形成具有覆蓋度和縱深更廣的物流網絡,提升發展水平。
民航資源網2022年9月3日消息:9月3日,空運報價(jia) 海運價(jia) 格,記者從(cong) 2022年中國國際服務貿易交易會(hui) 第三屆北京大興(xing) 國際機場臨(lin) 空經濟區協同發展峰會(hui) 上獲悉,大興(xing) 機場已恢複國際貨運航班,將於(yu) 明年全麵複航。此外,大興(xing) 機場臨(lin) 空區還將建設國家空港型物流關(guan) 鍵,加速臨(lin) 空區協同發展騰飛。
京冀將聯合出台貨運政策 支持大興(xing) 機場航空貨運發展
此次大會(hui) 圍繞大興(xing) 機場貨運發展、國家空港型物流關(guan) 鍵發展、航空物流產(chan) 業(ye) 投資指南進行推介發布,聚焦民航“放管服”,提升通關(guan) 便利化水平、高效布局全球航線網絡和規劃航空運力結構、建設“雙關(guan) 鍵”消費橋頭堡和生命健康口岸等6個(ge) 議題進行主旨演講,為(wei) 大興(xing) 機場臨(lin) 空區協同發展建言獻策。
未來南航將在大興(xing) 機場投進運力達200架
此外,中國外運、美團優(you) 選和中國疫苗行業(ye) 協會(hui) 均通過主旨演講表達對大興(xing) 機場和臨(lin) 空經濟區未來航空物流發展布滿信心和期待。
今年7月,在民航局的支持下,大興(xing) 機場、海關(guan) 、邊檢、航司等各方高效協同,大興(xing) 機場國際貨運航班首班順利啟航,這標誌著大興(xing) 機場國際航運關(guan) 鍵將逐步恢複常態化運行。大興(xing) 機場臨(lin) 空區(大興(xing) )管委會(hui) 相關(guan) 負責人表示,將協同河北重點推出支持航空貨運發展的獎勵政策,積極發揮政策調節產(chan) 業(ye) 結構、引導產(chan) 業(ye) 發展的作用。
據了解,大興(xing) 機場貨運區設施資源與(yu) 業(ye) 務、機場地麵保障資源豐(feng) 富,初期設施規模按照年處理能力200萬(wan) 噸、遠期400萬(wan) 噸配置,貨運區可建設施規模約80萬(wan) 平方米,現已建成並投運的約33.5萬(wan) 平方米,將提供國內(nei) 、國際貨站、轉運中心、快件中心等服務,同時配建了貨機優(you) 先起降的跑道(北一跑道),並配備了24個(ge) 貨機機位,著力打造“東(dong) 北亞(ya) 航空貨運關(guan) 鍵”。
大興(xing) 機場及臨(lin) 空區航空物流資源豐(feng) 富
此前,國家發展改革委等部分印發《關(guan) 於(yu) 促進服務業(ye) 領域困難行業(ye) 恢複發展的若幹政策》中民航業(ye) 助企紓困政策,鐵路運輸 上海空運,民航局與(yu) 北京市簽訂《關(guan) 於(yu) 推動北京民航高質量發展的戰略合作協議》。隨著各措施出台為(wei) 大興(xing) 機場、大興(xing) 機場臨(lin) 空區國際貨運全麵開通提供支持。
值得一提的是,北京新航城控股有限公司常務副總經理劉誌剛發布了大興(xing) 機場臨(lin) 空區國家空港型物流關(guan) 鍵發展戰略,他表示,北京空港型國家物流關(guan) 鍵總體(ti) 規劃麵積為(wei) 10.35平方公裏,按照功能互補、業(ye) 務協同的原則,大興(xing) 機場將助力打造“雙場一體(ti) ”的國際空港物流關(guan) 鍵體(ti) 係。大興(xing) 機場臨(lin) 空區4.37平方公裏納進國家物流關(guan) 鍵範圍,將完善綜保區口岸和貿易功能,在全國率先打造“一個(ge) 係統、一次理貨、一次查驗、一次提離”的港區一體(ti) 化監管模式。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。
米兰体育全站 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯運 |