國航總裁馬崇賢表示，國航始終堅持安全第一思想不動搖，長期致力於(yu) 發展維修保障能力，確保機隊運行的可靠性，同時努力推動民航維修的產(chan) 業(ye) 化發展。未來國航和羅羅將繼續深化高質量夥(huo) 伴關(guan) 係，在高推力發動機維修領域開啟合作新征程，將合資公司建設成為(wei) 世界級航空發動機維修公司，提升民用飛機發動機維修產(chan) 業(ye) 鏈規模。

　　民航資源網2022年9月1日消息：2022年9月1日，中國國際服務貿易交易會(hui) 北京日暨投資北京峰會(hui) 上，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱國航）和羅爾斯-羅伊斯（以下簡稱羅羅）公布在北京成立一家全新的民用航空發動機維修（MRO）合資公司--北京航空發動機維修有限公司（Beijing Aero Engine Services Company Limited）（以下簡稱BAESL），雙方各持股50%，公司落戶北京首都國際機場臨(lin) 空經濟區。北京市順義(yi) 區領導與(yu) 國航副總裁、BAESL公司董事長倪繼良共同簽署BAESL的進區協議，羅羅民航客戶高級副總裁、合資公司副董事長王璀見證簽約。

　　羅羅民用航空總裁Chris Cholerton表示，我們(men) 為(wei) 中國的航空公司提供動力已有50餘(yu) 年，公布成立合資公司是羅羅在中國的重要裏程碑。國航是我們(men) 的戰略合作夥(huo) 伴，過往我們(men) 攜手成長，取得了諸多成就。如今，雙方通過MRO合作項目再次擴大了夥(huo) 伴關(guan) 係，我倍感欣喜，也期待未來我們(men) 繼續攜手共同發展。

　　BAESL是羅羅全球維修網絡的中國大陸第一家、全球第四家遄達係列合資維修公司，其組建標誌著國航和羅羅在民用發動機售後維修領域的合作邁出了堅實的一步。此舉(ju) 將豐(feng) 富國航維修版塊布局及擴大發動機大修能力範圍，有力推動國航機務產(chan) 業(ye) 化發展，有效降低高推力發動機運營及保障風險，提升國航機隊營運水平，進一步保障國航機隊的飛行安全。同時，也將促使國航維修係統與(yu) 發動機原始設備製造商一起為(wei) 客戶提供更高水平的具有地域上風的維修服務。新成立的BAESL將於(yu) 2026年開始投進營運，逐步為(wei) 羅羅遄達700、遄達XWB-84和遄達1000發動機提供MRO維修支持，並計劃到21世紀30年代中期實現最大產(chan) 能運行，每年可支持250台遄達係列發動機進廠維修。

　　首都國際機場臨(lin) 空經濟區相關(guan) 負責人表示，BAESL的成立是北京市、順義(yi) 區營商環境持續優(you) 化的生動展現。臨(lin) 空經濟區始終以專(zhuan) 業(ye) 的行政服務對接項目落地的各類訴求，量身製定審批及監管方案，確保企業(ye) 進得來、留得住、發展好。未來，臨(lin) 空經濟區將持續提升航空服務業(ye) 發展質量，進一步帶動高端製造、科技研發等產(chan) 業(ye) 的聚集發展。