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國際空運價格-中企承建的博萊國際機場新航站樓旅客年吞吐量達2200萬人次

 物流新聞     |      2019-11-01 10:25

  中國企業(ye) 在埃塞俄比亞(ya) 建設的博萊國際機場新航站樓極大提升國內(nei) 外旅客體(ti) 驗,令來自世界各地的旅客耳目一新。隨著這座現代化的新航站樓的啟用,埃塞俄比亞(ya) 在機場設施水平、旅客運送能力和相關(guan) 服務方麵朝全球最高航空業(ye) 標準的方向又邁進一步。

  在埃塞俄比亞(ya) 首都亞(ya) 的斯亞(ya) 貝巴,一座銀白色的鋼結構航站樓在藍天綠樹的映襯下顯得格外引人注目。這座新航站樓屬於(yu) 博萊國際機場改擴建項目,由中國交通建設股份有限公司(中國交建)承建,於(yu) 2015年開工建設,今年年初正式投入運營。航空業(ye) 是經濟增長的催化劑之一,該項目將助力埃塞俄比亞(ya) 打造地區航空運輸中心。

  “新航站樓的啟用極大疏解旅客超負荷問題”

  “兩(liang) 年前,我曾經來到埃塞俄比亞(ya) ,當時的航站樓內(nei) 人滿為(wei) 患,擁擠不堪,設施極其簡陋。如今真是煥然一新,新航站樓完全符合國際機場配備標準,這著實讓人感到意外。”正在候機的德國旅客克莉絲(si) 汀對記者如是感慨。

  與(yu) 舊航站樓形成鮮明對比,改擴建後的新航站樓配有先進的安保係統、自助值機登機係統、寬敞的抵達和離境大廳、商品齊全的免稅店、環境整潔的餐廳、豪華現代的五星級酒店等,大大提升旅客的乘機及候機體(ti) 驗。在候機過程中,記者發現不少旅客正在用手提電腦上網。一名旅客表示,新航站樓的無線上網速度令人滿意,“能夠安靜地在機場坐下來舒適地上網,這在前幾年簡直無法想象”。

  中國交建博萊國際機場項目經理李秀棟對記者介紹說,擴容後的新航站樓旅客吞吐量由原來舊航站樓的每年700萬(wan) 人次,提升至現在的2200萬(wan) 人次。

  埃塞俄比亞(ya) 地處東(dong) 非,平均海拔3000米,地勢較高,交通不便,大力發展航空運輸業(ye) 成為(wei) 其必然選擇。埃塞俄比亞(ya) 政府也一直致力於(yu) 打造連接非洲與(yu) 世界各地的地區航空運輸樞紐。

  博萊國際機場總監兼埃塞俄比亞(ya) 機場代理首席執行官蓋特尼表示,“新航站樓的啟用極大疏解旅客超負荷問題,將助力亞(ya) 的斯亞(ya) 貝巴打造非洲地區航空運輸中心。”

  埃塞俄比亞(ya) 航空集團首席執行官泰沃德表示,博萊國際機場改擴建項目是埃塞俄比亞(ya) 航空“2025年願景”的重要一環,將助力其實現未來15年內(nei) 成為(wei) 非洲領先的航空集團的目標。他們(men) 將進一步完善航線網絡,努力打造非洲通往世界的航運樞紐。

  “感謝中國幫助我們(men) 推動實現地區互聯互通”

  埃塞俄比亞(ya) 總理阿比表示,機場是一個(ge) 國家的窗口和名片,埃塞俄比亞(ya) 作為(wei) 非盟總部所在地和聯通非洲與(yu) 世界各地的重要樞紐,不堪重負的航站樓將大大製約本國的航空運輸和經濟發展。“感謝中國幫助我們(men) 推動實現地區互聯互通。中國交建是能打硬仗、值得信賴的企業(ye) 。”

  阿比總理的好評背後是中國交建博萊國際機場項目工作人員的辛勤汗水和智慧心血。李秀棟告訴記者,“博萊國際機場國內(nei) 航站樓已有將近60年的曆史,國際航站樓也有20多年的曆史,關(guan) 於(yu) 這個(ge) 機場的所有資料圖紙如今早已不知去向,這給我們(men) 的施工帶來巨大挑戰。”

  沒有圖紙,沒有參考資料,這著實讓李秀棟犯了難。機場管線又多又雜,即使有圖紙也不一定能知道每一條管線的具體(ti) 位置,哪個(ge) 在先、哪個(ge) 在後,而任何一條管線都關(guan) 係到機場的有效運行。回憶起當時的心境,李秀棟用“心亂(luan) 如麻”來形容,“經曆過那麽(me) 多工程,還是頭一次碰到沒有圖紙資料的情況。”

  為(wei) 此,項目組決(jue) 定從(cong) 國內(nei) 購買(mai) 先進的地層掃描儀(yi) ,憑借自己的力量勘測地下管線。經過一次次的探測,曾經一團亂(luan) 麻的管線問題被逐一破解,複雜的管線圖在工程人員經曆了無數個(ge) 夙興(xing) 夜寐的攻堅克難後變得精準清晰。

  由於(yu) 該項目是機場航站樓的改擴建項目,在建設過程中還要保證機場的正常運行。“這就像戴著鐐銬跳舞,對工期內(nei) 能否如期完成有巨大的限製。施工時間被嚴(yan) 格限製,施工條件也有嚴(yan) 格限製,如不能有噪音,不能有灰塵……同時還有係統兼容等各種問題,都必須在4年的合同限期內(nei) 解決(jue) ,這讓我們(men) 感到巨大壓力。”李秀棟說。

  開會(hui) 、討論、加班,沒有上下班概念,沒有雙休日,就這樣周而複始,在項目人員的共同努力下,博萊國際機場航站樓改擴建項目如期完工。“每天工作都很累,但想到以後再次踏上這片土地時的成就感,一切付出都是值得的。”當被問及在這個(ge) 非洲國家的堅守是否值得時,李秀棟這樣告訴記者。

  “到中國企業(ye) 工作,我的生活更加出彩”

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