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經過十多年反海盜行動,海盜威脅在印度洋區域已經明顯改善,因此航運業(ye) 決(jue) 定移除“印度洋高風險區”(HRA)。
HRA的取消反映了該地區海盜狀況的明顯改善。這主要回功於眾多區域和國際利益相關者的一致反海盜努力。自 2018 年以來,國際物流,索馬裏海域再未發生針對商船的海盜襲擊事件。軍事、政治、民間社會和航運業為保護海域安全而采取的措施,以及最佳治理實踐指南,成功減少了印度洋海盜活動的威脅。 HRA 的取消將於 2023 年 1 月 1 日 0001 UTC生效,讓租船人、船東和運營商有時間適應海盜威脅的變化。最佳治理實踐 5 (BMP5) 將繼續為航運提供必要的指導,以確保為每次航行製定威脅和風險評估,以減輕該地區剩餘安全威脅帶來的風險。航運業將繼續監測海上安全威脅並提出建議,以協助船舶和船員安全航行於相關海域。航前威脅和風險評估應考慮那些支持自願報告區(VRA)的行業組織所提供的最新海上安全信息。 向IMO提交刪除HRA的共同發起人表示:“這一聲明證實了近 15 年致力於減少印度洋海盜威脅的合作。多年來,通過軍事、政治、民間社會和航運業的共同努力,運營商和海員現在能夠對這些水域布滿信心。我們借此機會感謝在此期間為安全維護全球貿易和運營服務的所有海員和離岸工人。船東和治理人仍應進行威脅和風險評估,並遵循最佳治理實踐,以繼續減輕在多變且通常複雜且具有潛伏威脅的環境中可能出現的風險。”航運業(ye) 移除印度洋高風險區
2022年08月25日 13時 ICS國際航運公會(hui) 中國辦事處
8月22日,全球主要航運機構決(jue) 定於(yu) 2023 年1月1日0001UTC刪除HRA的通知提交給了國際海事組織(IMO),並會(hui) 在10月31日召開的海上安全委員會(hui) (MSC)上進行討論。這些機構包括國際航運公會(hui) (ICS)、波羅的海國際航運公會(hui) (BIMCO)、國際海事承包商協會(hui) (IMCA)、國際幹散貨船東(dong) 協會(hui) (INTERCARGO)、國際獨立油輪船東(dong) 協會(hui) (INTERTANKO)和石油公司國際海事論壇(OCIMF)。
來源:ICS國際航運公會中國辦事處
2023年1月1日0001 UTC,印度洋海盜高風險區(HRA)將被移除。
HRA 的移除反映了該地區海盜狀況的明顯改善,但至關(guan) 重要的是,船東(dong) 和治理人依舊需要在進行航行預備、威脅和風險評估時遵循《最佳治理實踐5 (BMP5)》。
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