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完成商品車水鐵聯運過境班列10列 -物資航運
海運新聞 | 2022-08-18 17:55
據了解，國際水鐵聯運過境運輸是“一帶一路”的重要組成部分，以往日韓等國銷往中亞(ya) 地區的商品車，大多通過水運至歐洲再進行分撥，全程耗時長，環節多，本錢高，如今在山東(dong) 港口煙台港通過“亞(ya) 歐班列”買(mai) 通商品車水鐵聯運通道，運輸時間壓縮百分之五十以上，極大降低了綜合物流本錢，有效提升了客戶企業(ye) 全球資源配置能力，讓橫跨亞(ya) 歐大陸的產(chan) 業(ye) 經濟“血管”更加暢通。
來源：山東(dong) 港口
“韓國—煙台—中亞(ya) ”！山東(dong) 首條商品車水鐵聯運過境中轉班列跑出發展“加速度”
2022年08月18日 09時 山東(dong) 港口
作為中國第三大外貿整車出口港和山東省最大的專業化汽車碼頭，煙台港依托山東港口東連日韓、西接歐亞大陸的國際物流大通道上風，搶抓RCEP正式生效實施機遇，與山東自貿試驗區煙台片區高效聯動，在煙台海關高效監管服務下，持續發力商品車國際轉運、水鐵聯運過境，在降低商品車物流本錢、維護國際汽車產業鏈供給鏈穩定等方麵貢獻了港口氣力。據海關統計，2022年1-7月份，山東港口煙台港共完成商品車國際轉運班輪46航次，運量5.41萬台，完成商品車水鐵聯運過境班列10列，運量2320台，國際轉運業務較往年同期增長69%，突破往年全年總發運量，業務規模位居全國港口前列，為“一帶一路”沿線國家優化產業鏈供給鏈布局提供優質高效的集成化服務。商品車是山東港口特色貨種的一張閃亮名片，煙台港在加快建設中國北方商品車物流中轉關鍵港征程中一路快跑、大步超越，現擁有南美航線、非洲航線等9條商品車國際滾裝航線和5條國內航線，現已與50餘家汽車生產商建立穩定的合作關係，出口貨物品類涵蓋轎車、輕卡、重卡、客車、工程機械、MAFI等40餘個品牌，130多個車型，一汽、上汽、廣汽等多家主機廠在煙台港設立分撥配送中心，國內腹地由山東省內拓展至全國25個省份,正依托成熟的商品車物流運輸體係、齊備的配套設施、多元化的增值服務，加速推動港口服務鏈與商品車供給鏈、產業鏈、創新鏈、價值鏈的深度融合與一體發展，海運報價 國際快遞，為中國汽車產業崛起和全球供給鏈暢通貢獻山東港口氣力。
近日，伴隨著亞(ya) 歐班列的笛聲轟叫，280台從(cong) 外貿滾裝船上卸下的韓國商品車在山東(dong) 港口煙台港完成鐵路裝車發運，一路向西經邊境口岸駛向烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦。自2021年7月山東(dong) 首條“韓國—煙台—中亞(ya) ”商品車水鐵聯運過境中轉班列在煙台港正式開通以來，現已形成月均2-3列發運規模，累計商品車發運量突破5000台，未來將達到月均4-6列發運頻次，國際物流，在暢通國內(nei) 國際雙循環中跑出發展“加速度”，為(wei) 汽車全球產(chan) 業(ye) 鏈創造新盈利增長點。
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