（一）打造黃河流域綠色貨運示範區。以黃河流域生態保護區為(wei) 重點，聚焦糧食主產(chan) 區、煤炭能源主通道、千億(yi) 級產(chan) 業(ye) 集群等領域多式聯運需求，加快“公轉鐵、公轉水”步伐，推進全省貨物運輸綠色低碳發展，打造一批綠色運輸廠區、礦區、港口和物流園區示範品牌。積極申報創建國家級城市綠色貨運配送示範工程，組織開展省級城市綠色貨運配送示範工程創建工作，到2025年全省開展示範創建的省轄市（含濟源示範區、航空港區）占比達到30%以上。大力推廣新能源配送車輛，優(you) 化幹支銜接、城鄉(xiang) 配送組織模式，全麵提升城市物流綠色化、清潔化、集約化水平。（責任單位：省交通運輸廳、發展改革委、產(chan) 業(ye) 和信息化廳、公安廳、商務廳、生態環境廳、國鐵鄭州局團體(ti) 、國鐵武漢局團體(ti) ，相關(guan) 省轄市政府，濟源示範區、航空港區管委會(hui) ）

　　民航資源網2022年8月17日消息：河南發布《河南省推進多式聯運高質量發展優(you) 化調整運輸結構工作方案(2022—2025年)》(下稱《方案》)，方案指出，到“十四五”末，基本建成開放互聯、銜接高效、聰明綠色、保障有力的現代化多式聯運服務體(ti) 係，各種運輸方式銜接轉換、一體(ti) 化運營效率大幅提升，多式聯運高質量發展實現新跨越。到2025年，基礎設施網絡更加完善，建設不少於(yu) 20個(ge) 1000畝(mu) 以上大型多式聯運關(guan) 鍵，不少於(yu) 5個(ge) 3000畝(mu) 以上超大型多式聯運關(guan) 鍵；市場主體(ti) 活力進一步激發，建設50個(ge) 以上多式聯運示範工程，打造4個(ge) 以上具有全國競爭(zheng) 力的多式聯運旗艦型品牌企業(ye) ；信息化、智能化水平明顯提升，搭建3個(ge) 以上輻射帶動力強、數據共享水平高的市場化多式聯運信息服務平台；市場環境更加優(you) 化，全省集裝箱多式聯運量年均增長15%以上，多式聯運在暢通現代流通、保障產(chan) 業(ye) 鏈供給鏈安全穩定等方麵的作用更加明顯。

　　（一）重點建設多式聯運創新發展平台。依托高水平領軍(jun) 人才和創新團隊，搭建科技創新載體(ti) 平台，積極創建多式聯運科創中心。依托科研機構、高等院校、大型骨幹企業(ye) 成立省多式聯運企業(ye) 創新發展同盟。支持中國中車團體(ti) 、中集團體(ti) 等央企在我省設立交通運輸裝備研發中心和試驗基地，在智能化、標準化快速轉運和吊裝裝備、智能集裝箱、清潔能源裝備、內(nei) 河專(zhuan) 用船舶等方麵加大研發投進力度。（責任單位：省交通運輸廳、科技廳、產(chan) 業(ye) 和信息化廳）

　　3.積極培育多式聯運新興(xing) 關(guan) 鍵。依托平頂山港、漯河港打造大型港口物流園區。鼓勵支持三門峽加快建設黃河金三角區域聯運中心。加快建設駐馬店馬莊二級鐵路物流基地。積極推動新鄉(xiang) 中部冷鏈物流港建設，支持新鄉(xiang) 現代物流園提升聯運服務功能。支持其他地方建設體(ti) 現區域特色和比較上風的多式聯運關(guan) 鍵，提升聯運輻射能級。（責任單位：省發展改革委、交通運輸廳、國鐵武漢局團體(ti) 、中豫國際港務團體(ti) ，相關(guan) 省轄市政府）

　　1.著力打造鄭州國際門戶關(guan) 鍵。持續推進空港型國家物流關(guan) 鍵建設，進一步提升鄭州國際航空關(guan) 鍵能級，建成投用鄭州新鄭國際機場北貨運區，加快推進鄭州新鄭國際機場三期擴建工程，建設航空器維修基地，培育壯大本土基地航空公司。加快建設圃田、薛店鐵路物流基地，依托鄭州航空港站規劃建設高鐵物流基地。高水平建設中歐班列鄭州集結中心，積極謀劃建設鄭州國際陸港航空港新片區，形成“空港+陸港”雙關(guan) 鍵發展態勢。建設鄭州全球性國際郵政快遞關(guan) 鍵，加快推進鄭州航空郵件處理中心等項目建設，加強與(yu) 武漢（鄂州）、長沙等郵政快遞關(guan) 鍵的聯動發展。圍繞國際空港、國際陸港和內(nei) 陸無水港建設，重點打造國際陸港物流園、國際空港物流園、西部大宗商品物流園等3000畝(mu) 以上超大型貨運關(guan) 鍵，新改建不少於(yu) 5個(ge) 1000畝(mu) 以上大型貨運關(guan) 鍵。（責任單位：省發展改革委、交通運輸廳、國鐵鄭州局團體(ti) 、省郵政治理局、郵政公司、省航投團體(ti) 、省機場團體(ti) 、中豫國際港務團體(ti) 、省鐵建投團體(ti) ，鄭州市政府、航空港區管委會(hui) ）