2021年8月1日以來，國航ARJ21飛機駐場數目由2架增加到5架，執行呼和浩特直飛航線由4條增加到8條。

　　心懷“國之大者”，踐行責任擔當。中國商飛公司將與(yu) 國航攜手共進，堅持以實幹踐行使命、以擔當詮釋初心，矢誌不渝地助力國航ARJ21飛機在京呼兩(liang) 地逐夢前行。

　　在航班量相對較少時期，深化“打基礎、利長遠”的工作，提前完成了新開航線滿洲裏、西安、巴彥淖爾機場及相關(guan) 備降機場航線培訓。在上海模擬機練習(xi) 因疫情暫停期間，主動思考解決(jue) 方案、協調多方資源，經國航、飛行總隊、中國商飛公司多方努力，成功拓展了成都模擬機練習(xi) 工作，減小了疫情對練習(xi) 進度的影響，為(wei) 職員技術資質保持爭(zheng) 取了主動，為(wei) 保證京呼兩(liang) 地生產(chan) 運行打下了堅實基礎。

　　“從(cong) 中航團體(ti) （國航股份）到國航內(nei) 蒙古公司，上下高度重視、各方通力協作，從(cong) 部署到落實，行動果中斷有力、措施嚴(yan) 實精細。機製越來越健全，程序越來越完善，保障越來越順暢，未來ARJ21飛機在呼和浩特的運營一定會(hui) 越來越好。”來自國航內(nei) 蒙古公司地麵服務部配載員翟利軍(jun) 就ARJ21壓艙物治理工作如此說道，平時不善言辭的他，這時卻很自然隧道出了自己一年來從(cong) 事ARJ21運行保障工作時的真切感受。

　　做好一切工作的關(guan) 鍵在人。國航內(nei) 蒙古公司及區域各相關(guan) 單位相繼建立ARJ21飛機專(zhuan) 班保障機製，無論是公司各主要生產(chan) 業(ye) 務部分，還是Ameco呼和浩特分公司、商委呼和浩特營業(ye) 部、國貨航呼和浩特營業(ye) 部、北京航食呼和浩特分公司等區域各主要單位，注重吸納保障經驗豐(feng) 富、業(ye) 務能力突出、工作作風紮實的優(you) 秀業(ye) 務骨幹進進專(zhuan) 班，形成保障協力，確保ARJ21飛機安全裕度和運行效率。

　　“計劃不如變化快，積極主動解萬(wan) 變”是ARJ21飛機呼和浩特異地運行一年來的真實寫(xie) 照。固然前期製定了周密的工作方案，但2021年8月1日正式運行後，呼和浩特基地航班任務量經曆了多次過山車式的起伏，同時交織著接新飛機、開新航線、滬蓉兩(liang) 地練習(xi) 等多重任務。ARJ大隊依托總隊各支持部分，加強與(yu) 國航運控、機務、飛管、國航內(nei) 蒙古公司以及中國商飛公司等單位間的協商配合，動態調整，以充足措施和備份保障異地運行，並與(yu) 中國商飛公司建立了常態化溝通交流機製，通過定期交流研討，不中斷進步ARJ21飛機順暢運行品質。

　　翟利軍(jun) 的感受不是個(ge) 例。來自國航內(nei) 蒙古公司航空安全治理部的數據分析助理李昕彥，在今年年初曾與(yu) 地麵服務部客運員趙婉姝一起合作錄製《ARJ21型飛機風險管控》培訓視頻，當被問到為(wei) 什麽(me) 投進精力做這樣一個(ge) 視頻時，李昕彥說：“作為(wei) 國產(chan) 支線客機，自駐場運行以來，海運費，國航內(nei) 蒙古公司高度關(guan) 注ARJ21安全治理工作，始終將ARJ21按照自有飛機標準精細保障。看到載著國旗的國產(chan) 飛機飛上藍天，身為(wei) 民航人，內(nei) 心有一種特別的自豪感。通過視頻的形式講解ARJ21飛機保障需要留意的一些事項，可以讓一線的同事更直觀地了解關(guan) 鍵環節，有助於(yu) 更好地完成保障任務。”平實的話語，卻道出了其背後的深層道理。

　　呼和浩特基地始發的航線冬季氣象條件複雜，大風亂(luan) 流天氣、低溫冰雪天氣多發。ARJ大隊通過三級例會(hui) 、兩(liang) 級安全生產(chan) 講評會(hui) 、安全周報等形式將冬季運行風險、相關(guan) 操縱規範及時提示到全員，層層壓實安全治理責任；通過本場和模擬機專(zhuan) 項練習(xi) ，把握大風亂(luan) 流、風切變以及結冰提前模式下進近速度大的操縱特點和風險；製作學習(xi) 課件組織全員開展換季學習(xi) ，使隊伍打牢了思想基礎、技術基礎，國際物流，保障了首次呼和浩特基地冬季順暢飛行。