為(wei) 了應對“烤”驗，東(dong) 航通過公道安排職員輪換、防暑降溫用品送一線、員工服務車上機坪等多種方式，做好勞動保護，保障好、服務好暑運。

　　民航資源網2022年8月9日消息：8月9日上午，上海再次發布高溫橙色預警，全市最高氣溫將超過37℃。作為(wei) 上海最大的主基地航司，東(dong) 航人繼續奮戰暑運。數據顯示，8月9日當天，東(dong) 航計劃執行航班1954班、承運旅客21萬(wan) 人次。據悉，自7月29日東(dong) 航日均旅客運輸量今夏首超20萬(wan) 後，除8月1日和2日小幅下降之外，從(cong) 8月3日開始已連續7天單日旅客運輸量超20萬(wan) 人次，最高達24萬(wan) 人次，日均航班量保持在2000班左右，相比6月的日均10.7萬(wan) 人次、航班1122班，進一步實現恢複性增長。

　　航空物流近期也保持了“熱度”。8月9日13時許，東(dong) 航物流機坪作業(ye) 職員正在執行全貨機航班CK223的出港裝機作業(ye) ，2小時內(nei) 要完成裝載共計36板、4箱共計86.1噸貨物。據悉，8月1日至8日，東(dong) 航物流在上海虹橋、浦東(dong) 兩(liang) 大機場已累計保障全貨機、“客改貨”等各類航班累計達4568架次，運輸貨郵共計4.4萬(wan) 噸，從(cong) 空運進出口貨物品類看，主要以汽車零配件、電腦配件、防疫物資為(wei) 主。

　　暑運以來，更多的飛機解封後投進航班運行，除滿足客艙防疫消殺之外，客艙深度清潔也成為(wei) 一項持續性工作。據悉，東(dong) 航6月份在浦東(dong) 機場累計完成深度清潔飛機102架，其中單通道55架、雙通道47架；7月份增值230架，其中單通道160架、雙通道70架，7月較6月深度清潔飛機量翻了一倍。

　　而在陽光直射的機坪上，氣溫更是超過50℃，東(dong) 航裝卸員們(men) 在貨物中往返穿梭核對貨單，在行李板車前反複彎腰搬運貨物，在飛機腹艙裏左右開工堆碼整潔，黃豆大的汗水從(cong) 額頭流下……工作職員們(men) 踩著發燙的機坪、冒著刺眼的陽光，核對錄進信息、清艙檢查、上機下機、卸貨搬貨、輸送堆碼行李貨物，一項項工作有條不紊地進行著，一車車、一箱箱的行李、快遞被運送、裝卸完畢。

　　近期，東(dong) 航地服部一線員工日均要完成10架左右的飛機深度清潔工作。40℃高溫順客艙內(nei) 的悶熱，一動不動待著也汗流浹背，東(dong) 航客艙清潔員們(men) 身穿防疫四件套：麵屏、一次性帽子、N95口罩、手套等，外加必不可少的反光背心，有的踩在梯子上用力擦著高高的行李架內(nei) 外，有的蜷縮著身體(ti) 趴在座位下擦著凳腳，有的在狹小的洗手間內(nei) 細心擦拭，有的清理著服務台、板壁、小桌板等，每個(ge) 人一幹就要連續工作3至4個(ge) 小時。

　　暑運已過半，8月9日當天，在上海虹橋機場候機樓大廳裏，國內(nei) 出發值機C、D島前人頭攢動，值機員正有序做好旅客核酸碼、行程碼的查驗工作，為(wei) 旅客辦理登機前的各項手續。東(dong) 航統籌做好疫情防控和服務保障工作，鐵路運輸 上海空運，在上海虹橋、浦東(dong) 兩(liang) 場提前根據航班情況，動態調整櫃台開設，加強旅客引導分流，確保旅客快速、便捷地完成值機、托運等手續。