會(hui) 議通過線上、線下相結合的方式，團體(ti) 公司先容了滇西機場群“保騰芒”一體(ti) 化協同運行綜合保障評估開展情況以及滇西機場群“保騰芒”一體(ti) 化協同運行情況。西南民航空管工程建設公司匯報了《滇西機場群“保騰芒”一體(ti) 化協同運行綜合保障評估報告》內(nei) 收留。

　　會(hui) 議誇大，“保騰芒”一體(ti) 化協同運行自2019年8月啟動以來，國際物流，通過近3年來的實際運行，實現了安全和服務雙贏、效率和社會(hui) 影響的雙豐(feng) 收。此次終期評審，在持續推動滇西機場群一體(ti) 化協同運行順暢、開展有序的同時，是深進落實中國民航高質量發展試點研究的具體(ti) 舉(ju) 措，能夠不中斷提升和改善地方航空發展綜合能力。各單位要以此次會(hui) 議為(wei) 契機，做好《滇西機場群“保騰芒”一體(ti) 化協同運行綜合保障評估報告》的成果轉化，並結合幾年來的實際保障情況，持續改進、不中斷進步，在安全上萬(wan) 無一失，在服務上專(zhuan) 心用情，在保障上協同配合，切實為(wei) 中小機場高質量發展提供雲(yun) 南方案。

　　與(yu) 會(hui) 領導、專(zhuan) 家及各單位圍繞報告，廣泛、深進地開展了交流和研討，以為(wei) 滇西機場群“保騰芒”一體(ti) 化協同運行綜合保障評估工作自2021年9月啟動以來，在民航各級治理部分、空管單位、地方政府、航空公司、機場及相關(guan) 保障單位的共同配合協作下，評估小組以《機場時刻收留量技術規範》《空域收留量評估暫行辦法》《民航西南地區機場天氣特征分析及航班參考》等文件為(wei) 指導依據，通過保騰芒三地機場曆史數據分析、數學模型建立、仿真評估以及管製員負荷模擬機驗證等方法，客觀、科學的從(cong) 保騰芒三地機場航班計劃、空域結構、管製方式、運行效率、地麵保障資源、交通轉運能力等方麵，對高峰小時收留量、運行效率、地麵保障能力、人力資源、運行安全等方麵開展了綜合分析、得出了符合實際的科學結論、並提出了可實現的公道化建議，對提升保騰芒三地機場航空市場協同發展，提升空地協同保障及不正常航班保障能力，有力推動了滇西地區航空整體(ti) 運輸保障能力再上新階。報告內(nei) 收留詳實、依據充分、結論科學、建議公道，一致同意報告通過終期評審。

　　民航資源網2022年7月8日消息：7月7日，國際物流，滇西機場群“保騰芒”一體(ti) 化協同運行綜合保障能力評估終期評審會(hui) 在騰衝(chong) 圓滿召開，《滇西機場群“保騰芒”一體(ti) 化協同運行綜合保障評估報告》順利通過終期評審。

　　民航西南地區治理局、民航西南空管局、上海專(zhuan) 孚信息技術公司參加了線上會(hui) 議；民航雲(yun) 南監管局、民航雲(yun) 南空管局、民航重慶空管局、民航貴州空管局、中國民航大學、南京航空航天大學、團體(ti) 有關(guan) 職能部分、東(dong) 航雲(yun) 南公司、祥鵬航空、昆明航空、蘇南瑞麗(li) 航空、昆明機場、保騰芒三家機場近20家單位、60餘(yu) 人參加了會(hui) 議。