自往年年底起，在母公司東(dong) 航股份的同一調配及大力支持下，考慮到上航B787機型采用更輕、更堅固的複合材料，比同類飛機可節省20%的燃料，運行10小時以上的航線對於(yu) 該飛機來說最具有效益和上風；加上此前上航有著運行布達佩斯航線的成熟經曆，擁有飛往歐洲的EASA資質，今年3月30日，上航又成功獲得巴黎民航局的落地許可批準，標誌著上航在歐洲航線的布局和運營上又邁出了重要的一步。

　　據悉，除了浦東(dong) -巴黎航線外，上航通過充分溝通協調，結合公司機隊特點和機組資源情況，於(yu) 近期新開和恢複多條國際航線，包括上海-悉尼、上海墨爾本、青島-大阪等濕租貨班及客運航班，由787及737-800機型執行，切實助力複工達產(chan) 。 

　　民航資源網2022年7月1日消息：為(wei) 滿足日益增長的國際航空物流市場的需求，在上航2019年景功開通布達佩斯航線的運營基礎上，2022年7月1日，上航圓滿完成浦東(dong) -巴黎的首航航班。

　　當地時間9:48，上航787客機滿載31噸貨物平穩落地巴黎戴高樂(le) 機場。據悉，自7月1日起，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，上航每周將執行四班浦東(dong) -巴黎貨運航班（周二三四五），由上航最新的787-9機型執飛，鐵路運輸 上海空運，航班號為(wei) MU7553/7554。