民航資源網2022年6月21日消息：國際航空運輸協會(hui) (IATA，以下簡稱“國際航協”)呼籲各國政府在今年即將舉(ju) 行的國際民航組織(ICAO)第41屆大會(hui) 上通過長期理想目標，海運報價(jia) 國際快遞，實現航空業(ye) 的脫碳。

　　國際航協近期的一項調查顯示，改善航空公司對環境的影響是後疫情時代旅客優(you) 先審閱的事項，73%的受訪旅客希看航空業(ye) 在擺脫新冠肺炎疫情危機後可專(zhuan) 注於(yu) 減少天氣影響。三分之二的受訪旅客還以為(wei) ，國際物流，對行業(ye) 征稅不會(hui) 加速實現淨零碳排放，對籌集的資金未能用於(yu) 指定用途的脫碳項目表示擔憂。

　　國際航協理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“全球經濟的脫碳需要跨國和數十年的投資，尤其是在擺脫化石燃料的轉型中。政策的穩定性非常重要。在2021年10月舉(ju) 行的國際航協年會(hui) 上，國際航協成員航空公司承諾，在2050年實現淨零碳排放。隨著我們(men) 從(cong) 承諾轉向行動，至關(guan) 重要的是，行業(ye) 獲得政府的政策支持，聚焦於(yu) 相同的脫碳目標。”

　　國際航協在第78屆國際航協年會(hui) （AGM）和世界航空運輸峰會(hui) （WATS）發出上述呼籲，航空公司正在規劃踐行行業(ye) 天氣承諾的途徑，即在2050年實現淨零碳排放，達成《巴黎協定》1.5°C溫控目標。

　　“我對各國政府在即將召開的國際民航組織大會(hui) 上就長期理想目標達成協議支持行業(ye) 雄心，持樂(le) 觀態度。人們(men) 希看看到航空業(ye) 脫碳，希看行業(ye) 和政府能夠合作。航空業(ye) 在2050年實現淨零碳排放的決(jue) 心堅定不移。政府該如何向其民眾(zhong) 解釋未能達成的協議？”沃爾什先生說。

　　“實現淨零碳排放是一個(ge) 巨大挑戰。2050年的行業(ye) 規模預計將減少1.8億(yi) 噸的碳排放。實現這一目標需要在整個(ge) 價(jia) 值鏈上投進數萬(wan) 億(yi) 美元。如此規模的投資必須得到世界各國政府協調一致的政策支持，幫助航空業(ye) 實現脫碳雄心，不僅(jin) 考慮不同地區的發展水平，還不能扭曲競爭(zheng) 。”沃爾什先生指出。