但Robert Isom表示，美航的新提案將包括更好的福利和生活質量條款，但他並沒有提供細節。

　　美航早前曾提出了4%的簽約日期加薪，以及此後每年3%的加薪，海運費，但疫情的爆發攪亂(luan) 了整個(ge) 行業(ye) ，使其和工會(hui) 之間的談判擱淺。

　　美航的飛行員和包括達美航空在內(nei) 的其他航司的飛行員在最近幾個(ge) 月裏舉(ju) 行了抗議活動，抗議航空公司為(wei) 捉住旅遊需求的反彈而製定的繁忙的航班時刻計劃。

　　美國聯合飛行員協會(hui) (Allied Pilots Association)的發言人Dennis Tajer在周三說，該公司要做的不僅(jin) 僅(jin) 是進步工資。“飛行員的工作和生活沒有平衡。”

　　“我們(men) 還將考慮其他航司與(yu) 其工會(hui) 達成的協議，包括美聯航的協議，跨境鐵路 國際物流，並在知道細節後迅速更新我們(men) 的薪酬建議，我們(men) 的團隊會(hui) 得到很好的報酬，而且是有競爭(zheng) 力的薪資標準。”

　　民航資源網2022年6月16日消息：美航首席執行官Robert Isom本周表示，該公司將進步其1.4萬(wan) 名飛行員的薪酬標準。

　　“我們(men) 提出這個(ge) 建議是領先於(yu) 行業(ye) 的。”Robert Isom在周一發布的給飛行員的視頻信息中說。“隨著疫情影響的減弱，薪資的標準也將隨之進步。”