在上海疫情防控期間，作為(wei) 上海港船舶燃料供給主渠道，上海中燃船舶燃料有限公司全力保障來往上海港的船舶燃料供給。4月至今，上海中燃為(wei) 來往上海港的國際航運船舶供給保稅燃油10萬(wan) 餘(yu) 噸，保稅潤滑油2400餘(yu) 噸，合計供給約400航次;為(wei) 國內(nei) 航行船舶供給燃油約3萬(wan) 噸，內(nei) 貿潤滑油100餘(yu) 噸，合計供給約300多航次。

　　22日，中新網記者實地探訪上海中燃倉(cang) 儲(chu) 公司碼頭，作為(wei) 上海中燃船舶燃油保供的主力船隻，中燃32輪當天恰好在港口停泊裝油。在中燃32輪上遠看，遠處的外高橋港口一片繁忙，“我們(men) 剛從(cong) 船山地區油庫運油回來，後麵還有新的任務。”中燃32輪船長夏戟告訴記者。

　　由於(yu) 中燃32輪供油的船隻均為(wei) 外輪，疫情防控期間，對工作職員來說，最大的困難就是防疫工作。為(wei) 此，中燃32輪天天定期開展環境消殺、職員測溫順防疫物資整理等工作，嚴(yan) 格執行“船員不下船”和“無接觸供油”規定。

　　“自疫情暴發以來，上海港從(cong) 未有一天停轉。”上港團體(ti) 生產(chan) 業(ye) 務部總經理助理周勇先容。在上海港運轉不停的背後，還有一支隊伍的付出。

　　考慮到疫情封控對油品保供可能帶來的不利影響，上海中燃充分依托兩(liang) 座油庫，在上海實施全域靜態治理前就備足油品資源。疫情防控期間，由於(yu) 油品資源運送到上海的難度增大，除了為(wei) 進出上海港的外輪供油作業(ye) 外，中燃32輪還多了一項任務，前往浙江嶴山，通過轉關(guan) 運輸的方式補貨。

　　在“船員不下船”的規定下，是夏戟和同事們(men) 近兩(liang) 個(ge) 月的堅守。據了解，上海中燃公司131名職工堅守崗位，24小時駐守在調度室、油庫、供油船舶和港口碼頭等崗位，保障上海港的船舶燃料供給。“船員們(men) 都很久沒回過家了”，夏戟坦言，船舶活動空間相對狹小，長時間不下船輕易引發負麵情緒。“我們(men) 也在船上組織了一些活動，以能夠調解船員們(men) 的心理壓力”。

　　另外，近日一名船員的“回回”，也讓船員們(men) 的心情增色不少，據了解，國際物流，此名船員是通過辦理複工複產(chan) 的相關(guan) 手續返崗工作的，在船員們(men) 看來，這代表著自己回家的腳步更近了。