圖：林芝機場塔台。　趙朗　攝

　　9月份，西藏江南的林芝還是雨季，距離市區50公裏的林芝機場常雲(yun) 霧籠罩，是名副其實的雲(yun) 中機場。

　　圖為(wei) 旅客檢票登機。　趙朗 攝

　　中國民用航空林芝航站2005年成立，機場海拔2949米，是西藏第三個(ge) 成立的機場，也是現今西藏海拔最低的軍(jun) 民合用機場。經過十餘(yu) 年的發展，從(cong) 航線布局、起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量等數據均大大超過了西藏第二個(ge) 通航的昌都機場，成為(wei) 西藏第二大機場。

　　 圖為(wei) 林芝機場工作人員引導剛降落的客機滑入停機位。　趙朗 攝

　　龔傑昌是該航站副站長，開航前一年，以航空管製員的身份從(cong) 昌都邦達機場調至林芝米林機場。

　　2006年3月，中國民航局校飛中心對林芝機場進行校飛。在校飛的2個(ge) 月裏，航站100餘(yu) 名職工也全力投入，每天早上淩晨4點多集體(ti) 從(cong) 林芝市區坐1個(ge) 小時的車去機場。

　　 圖為(wei) 林芝機場塔台工作人員在引導飛機降落。　趙朗 攝

　　龔傑昌說：“校飛過程十分複雜，要對機場飛行程序、地麵通信、導航設備、助航設施等進行全方位測試。”

　　圖為(wei) 林芝機場塔台工作人員記錄飛機航班。　趙朗 攝

　　“所有員工積極主動參與(yu) 到通航前的各項準備工作當中，每個(ge) 人都鼓足勁，努力工作、默默付出，這讓我感受到集體(ti) 的力量和大家難得的默契。”

　　2006年9月1日，林芝機場通航。由於(yu) 人手少，機場的很多人身兼數職，地麵服務部副經理劉麗(li) 莎以地勤人員入職，當時也承擔著保潔的工作。