乘務組向每位醫療職員送上小國旗，用“你我攜手”“共同抗疫”“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”等標語表達對醫療隊員們(men) 的崇高敬意。在國慶即將到來之際，醫療隊隊員們(men) 紛紛寫(xie) 下了對祖國的祝福。

　　日喀則機場地形特殊，對飛機性能和機載導航數據庫都有很高要求，東(dong) 航運控中心的導航性能部進行精密評估和計算，要求執飛單位精算業(ye) 載，緊接著航務治理部立即製作航班任務申請，向有關(guan) 治理部分進行申報，積極聯係、落實批複情況。得到航班批複後，航班調配部第一時間調配飛機資源，全力保障包機任務。與(yu) 此同時，運控中心MUC席位通過航班動態監測、航班運行調時、航班運行溝通等方麵做到精準有效、萬(wan) 無一失。

　　9月30日在日喀則機場，從(cong) 9:45開始，4架東(dong) 航A319飛機，執行MU7132、MU7134、MU7136、MU7138，接上黑龍江醫療隊後從(cong) 日喀則騰飛前往西安，醫療隊員隨後從(cong) 西安登上東(dong) 航A320、A330飛機前往哈爾濱。

　　此次任務時間緊，協調保障環節多，機場地形複雜，較以往保障難度更大。據悉，從(cong) 9月26日開始至9月30日連續5天，國際貨運 空運價(jia) 格，東(dong) 航要保障16個(ge) 援躲醫療隊返程航班，其中9月30日的航班量最大。同時在機場方麵，日喀則和平機場和拉薩貢嘎機場分別是海拔3000米以上的高高原機場和高原機場，機場海拔高、天氣多變。

　　在MU7134航班上，乘務長李玉娜用客艙廣播深情告白：“尊敬的白衣天使，您們(men) 好！我是本次航班的乘務長，我謹代表中國東(dong) 方航空公司全體(ti) 機組成員向您致以最誠摯的問候：你們(men) 辛勞了，歡迎回家！你們(men) 用醫者仁心踐行了醫務工作者最質樸的擔當；你們(men) 用實際行動給予了人民看得見的守護和摧不垮的信心。40天前，我們(men) 護送你們(men) 出征，如今東(dong) 航如約而至，迎接你們(men) 平安回家！”客艙裏頓時響起了熱烈的掌聲。

　　而在拉薩機場，東(dong) 航4架寬體(ti) 機A330，執行2班拉薩-濟南，2班拉薩-浦東(dong) ，護送山東(dong) 援躲醫療隊、上海援躲醫療隊返程。19：38分，隨著MU7128航班從(cong) 拉薩飛抵上海浦東(dong) 國際機場，當天援躲醫療隊返程運輸任務順利完成。

　　民航資源網2022年9月30日消息：9月30日，東(dong) 航一天之內(nei) 執行MU7125、MU7128等10班包機，從(cong) 西躲日喀則、拉薩飛往西安、濟南、上海浦東(dong) 等地，承運完成援躲任務的上海醫療隊、山東(dong) 醫療隊、黑龍江醫療隊，護送1483名醫護職員返程。

　　東(dong) 航根據每次保障任務的不同特點，第一時間製定單獨的援躲醫療隊返程任務保障通知書(shu) ，安排專(zhuan) 門的項目經理進行全程跟進協調，做到在最短時間內(nei) ，快速對接局方、機場、安檢、地麵等單位，確保溝通協調順暢及時有效。同時，醫療隊包機的保障，一大特點是托運行李多、大件行李占比大，調用飛機運力時，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，不能僅(jin) 僅(jin) 考慮客艙收留納人數，更得正確預判飛機腹艙收留量可否滿足醫療隊托運需求。正是有賴於(yu) 多年來積累的豐(feng) 富保障經驗，讓整個(ge) 預備工作更加充分。

　　位於(yu) 西安的東(dong) 航西北運控分中心按照相關(guan) 部署，製定保障方案，並立即對運輸任務航班的批複、氣象、通告、性能、業(ye) 載進行預先評估並製作測試飛行計劃等。航班運行當日，安排業(ye) 務骨幹負責航班放行與(yu) 運行監控工作，並加強機組航前講解，簽派值班主任對航班放行進行複核，確保航班放行工作正確無誤。日喀則機場不僅(jin) 是高高原機場，也是東(dong) 航的一類特殊機場，存在燃油保障、停機位少等運行限製，東(dong) 航西北運控分中心通過精細化工作，各部分緊密配合順利完成了醫療包機運輸保障任務。

　　接到任務的第一時間，東(dong) 航運控中心迅速組織相關(guan) 單位召開任務布置會(hui) ，研究細化措施、明確專(zhuan) 人負責，果中斷做到重要保障不缺位、連續作戰不鬆懈、保持著7*24小時“運轉”。