圖：東(dong) 航回程抵滬航段已實施機艙內(nei) 垃圾分類。 受訪者供圖

　　今年7月1日，《上海市生活垃圾管理條例》正式施行，上海步入生活垃圾強製分類時代。那麽(me) 起落上海的航班，是否也被納入垃圾分類的管理範圍？今日（7月3日），新京報記者從(cong) 東(dong) 方航空媒體(ti) 聯絡人處得知，該司航班已開始在機艙內(nei) 實施垃圾分類，機上垃圾交由乘務員分類，但僅(jin) 限回程抵滬航段。

　　新華社此前消息稱，7月1日起，《上海市生活垃圾管理條例》正式實施，滬上垃圾分類邁入“硬約束”時代。對不規範分類的監管和處罰力度趨嚴(yan) ，1日當天，上海執法部門開出623張整改單。

　　新京報記者了解到，根據該條例，居民應當按照“可回收物、有害垃圾、濕垃圾、幹垃圾”的分類標準，將生活垃圾分別投放至相應的收集容器。

　　“那麽(me) 起落上海的航班是否也被納入垃圾分類的管理範圍？目前，客艙中的垃圾分類，需要乘客自己提前動手分類嗎？”一係列相關(guan) 問題，在網絡上引發討論。

　　新京報記者從(cong) 東(dong) 方航空方麵獲知，上海虹橋、浦東(dong) 兩(liang) 機場日約30噸的機上生活垃圾處置任務，主要由東(dong) 航地麵服務部承擔。

　　針對有乘客擔心“除上海外，其他城市暫未實施垃圾分類，是否會(hui) 造成管理難題、加重旅客負擔”的疑問，今日（7月3日），東(dong) 航媒體(ti) 聯絡人回應新京報稱，客艙內(nei) 的垃圾無需旅客分類，旅客餐盤垃圾直接進餐車，旅客機上的垃圾交給乘務員收回後，由乘務員分類。

　　東(dong) 航方麵稱，客艙中的垃圾分類，不需要乘客自己動手，由乘務人員分類。受訪者供圖

　　東(dong) 航方麵還表示，目前，機上配備三種垃圾袋，幹垃圾（兼可回收垃圾）、濕垃圾和有害垃圾，飛機上受環境限製，機上可回收物和幹垃圾統一投入垃圾箱（套透明垃圾袋）。

　　此外，東(dong) 航已製定機上生活垃圾分類工作措施：客艙完成清潔工作後，對垃圾車進行幹濕垃圾分類收運，將機上幹濕垃圾分槽卸料，分類運出機坪。

　　東(dong) 航方麵還表示，上述措施目前僅(jin) 限回程抵滬航段上實施。