4月21日上午，“中老（撾）泰（國）”國際冷鏈班列從(cong) 深圳平湖南鐵路物流園緩緩駛出。該趟班列共搭載64TEU貨物，貨重1120噸，經磨憨站口岸出境駛向老撾、泰國，預計在5天後抵達老撾、7天後抵達泰國，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，同時將裝載泰國優(you) 質水果返程回到中國。這是粵港澳大灣區首趟開往老撾、泰國的國際冷鏈班列，國際物流，標誌著粵港澳大灣區與(yu) 東(dong) 盟地區間正式開辟了一條全新的國際冷鏈物流通道。
“冷鏈物流主要運輸肉類、蔬菜、水產(chan) 品等生鮮食品以及對溫度有嚴(yan) 格要求的疫苗等醫藥產(chan) 品。”粵通物流公司平湖南鐵路物流園經理沈茂斌先容說，為(wei) 實現從(cong) 賣家工廠到買(mai) 家倉(cang) 庫的全程恒溫運輸，最大限度保證冷鮮貨物質量、降低貨損，鐵路部分多次針對冷躲集裝箱裝載加固和安全運輸開展風險研判，首次采用外掛式發電機組冷躲集裝箱，采取‘卡控人－負責人－盯控人’三重關(guan) 卡擬訂了16項冷躲集裝箱安全卡控措施，針對貨物特點規定存放和裝車區域，確保貨物順利裝車，新鮮到達。

在安全運送國內(nei) 物資抵達老撾、泰國後，班列還將裝載泰國當地特有的優(you) 質熱帶水果返回國內(nei) 。由於(yu) 磨憨鐵路水果監管場地尚未建成，相關(guan) 部分創新設計了中老泰公鐵聯運替換方案，為(wei) 泰國水果進進中國市場奠定了堅實的基礎。