圖:南航地服職員為(wei) 前往昭蘇的旅客辦理值機手續 攝影:車捷
近年來,南航先後推出“魅力新疆、品味喀什”“絲(si) 路情、和田行”等專(zhuan) 屬旅遊服務。依托本地特色市場,為(wei) 客戶提供多樣化、差異化、定製化出行方案,滿足複工複產(chan) 、援疆團、滑雪團等各種需求。同時,在堅持科學精準防疫的基礎上,空運報價(jia) 海運價(jia) 格,積極買(mai) 通國際航空貨運通道,製定專(zhuan) 業(ye) 化國際客改貨業(ye) 務保障方案,2021年至2022年4月累計執行國際客改貨航班57班次。
圖:CZ6881航班平穩降落在昭蘇機場 攝影:車捷
圖:航班平穩降落在昭蘇機場 攝影:車捷
昭蘇天馬機場按照2025年滿足年旅客吞吐量20萬(wan) 人次,貨流吞吐量600噸,飛機起降量為(wei) 2600架次的目標設計建設,2021年9月24日完成實地驗證,4月22日在完成首次貿易運營後正式通航,與(yu) 伊寧、那拉提三座機場共同形成伊犁河穀空中旅遊環線,將有效推動新疆綜合交通運輸體(ti) 係建設,進一步打破地方經濟發展瓶頸,帶動新疆旅遊業(ye) 、特色產(chan) 業(ye) 和區域經濟發展向著更高水平發展。
南航始終積極踐行“人民航空為(wei) 人民”的理念,2021年救助和田中斷臂兒(er) 童是對這一理念的有力詮釋。今年,南航將以“五化”服務為(wei) 抓手,圍繞“親(qin) 和精細”服務品牌定位,緊扣價(jia) 值創造導向,聚焦核心客戶,增進服務係統聯動,全麵提升客戶滿足度。在積極落實自治區“疆內(nei) 環起來,進出疆快起來”部署要求的同時,專(zhuan) 心用力用情為(wei) 新疆各族人民出行提供服務保障,為(wei) 新疆的經濟社會(hui) 穩定和長治久安貢獻駐疆央企氣力。
為(wei) 保障航班運行順暢,南航選派“雙機長”執飛航班任務。航前協作時,機組和簽派職員全麵評估了昭蘇的天氣狀況、機場導航設施的可靠性、相關(guan) 機場通告、航路通告,以及飛機的狀況、飛行計劃中航路、油量、備降場、配載等信息。南航新疆分公司機長教員、當班機長胡世勇先容道:“昭蘇機場海拔較高,高海拔地區空氣淡薄,會(hui) 造成飛機加速性、減速性慢,操縱特點與(yu) 平原機場略有不同,機組重點針對這些特征進行溝通交流,確保航班順利。”
定製化服務相隨 全麵助力“旅遊興(xing) 疆”
民航資源網2022年4月22日消息:4月22日10點10分,隨著南航CZ6681航班平穩降落在昭蘇天馬機場,標誌著新疆疆內(nei) 第23個(ge) 民用機場、首個(ge) 高原機場完成首次貿易運營,正式“開門迎客”。
雙機長護航保障 熱心服務真情相伴
昭蘇縣位於(yu) 新疆伊犁哈薩克自治州,緊臨(lin) 巴勒克蘇草原,機場標高1739.4米,使之成為(wei) 新疆標誌性的山區高原機場。昭蘇天馬機場位於(yu) 昭蘇縣東(dong) 南部,間隔縣城約15公裏。開航前,烏(wu) 魯木齊前往昭蘇隻能通過陸路交通或先乘坐飛機到達伊寧,再轉乘汽車,最短用時也要超過4小時。南航烏(wu) 魯木齊-昭蘇往返航線開通後,用時僅(jin) 需1.5小時。
“‘駿馬飾金羈,紅妝雪中馳’的颯爽英姿,讓昭蘇從(cong) ‘綠水青山’的心之向往成為(wei) ‘金山銀山’的旅遊勝地。”在南航CZ6681航班上,乘務長趙曉卉通過定製專(zhuan) 屬“個(ge) 性化”客艙廣播向全體(ti) 旅客將昭蘇的發展之路娓娓道來。為(wei) 做好首航服務保障,南航在烏(wu) 魯木齊機場T3候機樓製作昭蘇首航專(zhuan) 屬大屏,提前為(wei) 首航旅客發送溫馨提示信息,告知目的地疫情防控政策;值機櫃台開設“昭蘇首航專(zhuan) 櫃”,明珠休息室開展“點墨傳(chuan) 情”係列活動,將昭蘇網紅打卡地“特克斯八卦城”、“喀拉峻草原”等用果醬繪畫在圓盤上,邀請旅客提前觀賞景區特色。
圖:南航在烏(wu) 魯木齊機場開設昭蘇值機專(zhuan) 櫃 攝影:車捷
實施旅遊興(xing) 疆戰略是立足於(yu) 國家發展戰略、新疆工作總目標、新疆經濟社會(hui) 發展規律、新疆旅遊資源上風確定的旅遊發展戰略、社會(hui) 區域經濟發展戰略。作為(wei) 新疆規模最大的主基地航空公司,南航始終銘記民航初心,不中斷滿足人民群眾(zhong) 對美好出行的需求,助力“旅遊興(xing) 疆”。
圖:烏(wu) 魯木齊-昭蘇航線首次貿易運營成功 攝影:車捷
除此之外,據了解,南航還派出電子工程師和機械工程師各一名跟機保障本次航班,提前製定預案應對臨(lin) 時出現的任何題目,國際物流,確保航班任務順利完成。
新航線貫通東(dong) 西 曾經天塹變通途
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