國泰上月下旬表示，將會(hui) 重啟見習(xi) 飛行員培訓計劃，與(yu) 理工大學攜手合作，今年的目標是培訓190名學員，並具備能力在2023年至2025年間每年培訓240至300名見習(xi) 飛行員。

　　此外，國泰又會(hui) 向飛行員每名子女每年提供10萬(wan) 元教育補助，每名飛行員最多3名子女可沾恩。國泰在備忘錄中形收留有關(guan) 措舉(ju) ，是對飛行員的“重大投資”。

　　據彭博社引述國泰內(nei) 部文件指，國際貨運 空運價(jia) 格，明年起將根據飛行員排名及飛行時數等，進步向飛行員發放的補助，每月補助連同其他補貼最高36000元，全年合共逾43萬(wan) 元，較現有補助增約9%。

　　目前國泰仍采用閉環執勤模式，機組職員須連續工作三至四個(ge) 星期，在每個(ge) 航班之間隻可留在當地酒店，完成後再進行為(wei) 期7天隔離才可重返社區，海運費，此舉(ju) 令員工長時間無法與(yu) 親(qin) 友接觸。

　　報道指出，其運營模式嚴(yan) 重打擊了國泰機組職員士氣，由於(yu) 區內(nei) 競爭(zheng) 對手新加坡航空已經開始重建網絡，但國泰仍未複甦，其運力僅(jin) 為(wei) 疫情大流行前客運量的2%。即使國泰向飛行員提供巨額補償(chang) ，但飛行員職位仍不及以前吸引，除了閉環執勤之外，另一個(ge) 原因是國泰飛行員現時很難達到每月最少飛行時數要求，意味他們(men) 隻能獲得基本工資。