基於(yu) 以上分析，可以給出郵輪市場價(jia) 格的一些基本判定：

　　假如對未來世界經濟的走向看衰，那麽(me) 投資奢華型郵輪更有市場遠景。假如判定未來世界經濟在經曆了新冠和全球動蕩後很快會(hui) 回回正常，那麽(me) 投資大眾(zhong) 型郵輪更有市場遠景。不過，奢華市場的單位票價(jia) 固然高，但市場收留量有限，對於(yu) 有抱負的郵輪公司來講，奢華型郵輪市場不足以滿足其擴張的野心。對於(yu) 中國資本，堅定地相信中國的未來會(hui) 更好進而必將成為(wei) 世界郵輪消費的最大客源國，那麽(me) 投資具有中國文化符號的大眾(zhong) 型郵輪也有機會(hui) 。

　　奢華型：五星級酒店

　　現代大眾(zhong) 型：三星級酒店

　　高級型：四星級酒店

　　超豪華型：六星級酒店

　　與(yu) 酒店的星級體(ti) 係相對應：

　　而對於(yu) 奢華型和超豪華型郵輪，價(jia) 格仍然保持在高位。這裏用奢華型的銀月號和維京維納斯號為(wei) 例，以國家地理耐力號作為(wei) 超豪華型郵輪的代表。可以看到，維京維納斯號的價(jia) 格在400-536美元/晚之間波動，跟疫情前的價(jia) 格並無二致。銀月號的價(jia) 格則在492-771美元/晚之間波動，也呈現出較好的價(jia) 格態勢。尤其值得留意的是，國家地理巔峰號的價(jia) 格在1287-1712美元/晚，這可能是一個(ge) 前所未有的好價(jia) 格。

　　郵輪品牌至少可分為(wei) 五類：超豪華型(superdeluxe)、奢華型(luxury)、高級型(premium)、現代大眾(zhong) 型(contemporary)、經濟型(budget)。

　　從(cong) 下圖來看，國際貨運 空運價(jia) 格，未來的夏季旺季，這兩(liang) 艘郵輪的價(jia) 格都會(hui) 走高。其他時間，價(jia) 格大多在100美元/晚左右徘徊。“海洋和諧”號的均勻價(jia) 格為(wei) 108美元/晚，隻有皇家加勒比遊輪2019年均勻船票價(jia) 格的61%。“嘉年華狂歡節”號的均勻價(jia) 格為(wei) 92美元/晚，也隻有嘉年華團體(ti) 2019年均勻船票價(jia) 格的57%。看來，市場價(jia) 格下降已經是不爭(zheng) 的事實。

　　經濟型：二星級酒店

　　市場中數目最大、規模最大的郵輪是現代大眾(zhong) 型郵輪，滿足大眾(zhong) 消費者娛樂(le) 、餐飲、休閑、親(qin) 子、觀光等需求，載客量2000人以上，新造郵輪載客量通常超過5000人。這類郵輪的獲勝寶貝是規模經濟，依靠較低的船票價(jia) 格讓遊客上船，然後通過船上的二次收益獲得盈利。目前，這類郵輪受外部環境的影響比較大，價(jia) 格發生了一定程度的下降。以嘉年華郵輪和皇家加勒比遊輪旗下的兩(liang) 艘郵輪為(wei) 例，可以看出最近郵輪市場的價(jia) 格走勢。從(cong)

　　最近，受到俄烏(wu) 衝(chong) 突和奧密克戎毒株的雙重影響，國際郵輪市場發生了一些異動。根據郵輪所針對的客戶群體(ti) 不同，可以對其價(jia) 格進行分析，並探討重大風險影響下哪種郵輪更具有抵禦風險的能力。

　　2.奢華型和超豪華型郵輪的價(jia) 格仍然堅挺。背後的原因，可能是相對富裕的人群有更好的醫療條件，新冠疫情對其的影響較小。奢華型和超豪華型郵輪的載客量小，郵輪上大量職員聚集的場所較小，船上有更好的專(zhuan) 屬服務，更有可能給遊客提供較好的防疫服務，讓遊客在郵輪上更安心。更為(wei) 重要的是，俄烏(wu) 衝(chong) 突和新冠疫情並未對富人的收進產(chan) 生影響，甚至他們(men) 的收進反而進步了。德新社17日稱，在2022年全球十大富豪持有的財富從(cong) 7000億(yi) 美元躍升至1.5萬(wan) 億(yi) 美元，均勻天天增加13億(yi) 美元，增幅超越了過往14年。全球十大富豪包括特斯拉CEO馬斯克、亞(ya) 馬遜創始人貝索斯、“股神”巴菲特等人。馬斯克的資產(chan) 在疫情暴發後的20個(ge) 月內(nei) 增長了10倍，達到2940億(yi) 美元，使他一舉(ju) 超越貝索斯成為(wei) 世界首富。貝索斯的財富上漲67%至2030億(yi) 美元。

　　1.大眾(zhong) 型郵輪受到的衝(chong) 擊最大。這倒是很輕易理解。根據密西根大學公布的美國消費者信心指數，2021年4月，美國消費者信心指數為(wei) 88.3，而後呈現出波動性走低的趨勢，如今已經降到了62.8。而且，跨境鐵路 國際物流，新冠疫情讓人們(men) 消費郵輪產(chan) 品的意願降低，美國人也擔心在船上遭受疫情的感染。

　　由此可以得出一個(ge) 結論，在世界太平、歲月靜好的日子裏，世界郵輪市場的規模不中斷擴大，也讓大量的平民百姓有機會(hui) 體(ti) 驗郵輪。然而，在衝(chong) 突爆發、世界經濟動蕩的大背景下，很多貧民百姓在為(wei) 日常生計發愁，郵輪市場的大眾(zhong) 型產(chan) 品就可能麵臨(lin) 發展的困境。而對於(yu) 奢華型和超豪華型郵輪來講，這正是其賺錢的最好時機。可見，麵向富人的奢華型郵輪更具有抗風險能力。

　　同樣的，高級型郵輪也呈現出較低的價(jia) 格。這裏用嘉年華團體(ti) 旗下的公主郵輪和皇家加勒比團體(ti) 旗下的精致郵輪的兩(liang) 艘郵輪為(wei) 例。價(jia) 格走勢圖如下。可以看到，精致巔峰號今年的價(jia) 格都超過200美元，固然不是一個(ge) 很好的價(jia) 格數據，但總體(ti) 看還說得過往。星空公主號郵輪的價(jia) 格則大多數時候低於(yu) 150美元，最低的時候甚至低於(yu) 90美元。可見，這一細分市場也比較低迷。