另外，有關(guan) 部分正在調查該公司在大規模解雇時所違反雇傭(yong) 法的可能性。英國政府已著手製定新規則，要求在其港口運營的所有渡輪向海員正當支付工資，同時政府也在審查其與(yu) P&O的所有合同。

　　據報道，日前，海運報價(jia) 國際快遞，英國監管機構從(cong) 陷進困境的 P&O 渡輪公司又扣留了一艘渡輪，此前該公司解雇了船員，試圖用與(yu) 船員代理機構合作的船員來取代他們(men) 。

　　本周早些時候，英國鐵路、海運及運輸工會(hui) 表示，假如答應 P&O 繼續重啟航線服務計劃，海運費，將會(hui) 封閉英國港口。4 月 12 日早些時候，工會(hui) 還向英國交通大臣發布了一封信，呼籲政府該公司因持續違反安全規定而應該扣留更多的渡輪。

　　這家渡輪公司一直在與(yu) 海事和海岸警衛隊合作，試圖為(wei) 其八艘渡輪獲得重新認證，以恢複英國、愛爾蘭(lan) 、北愛爾蘭(lan) 、法國和荷蘭(lan) 之間的航線服務。

　　“Spirit of Britain”號於(yu) 2010 年建造，連同她的姊妹船“Spirit of France”號是在歐洲運營的兩(liang) 艘最大的渡輪船舶，並且仍然是該公司在英國和法國之間最繁忙航線的關(guan) 鍵運營船舶。P&O曾告知客戶，自 3 月 17 日用預先錄製好的視頻解雇船員並告訴他們(men) 立即離開船隻以來，預計將在本周首次恢複航線服務。

　　工會(hui) 在信中表示，“荷蘭(lan) 港口當局在 4 月 7 日至 8 日的檢查中列出了渡輪“Pride of Hull”號圍繞消防安全、船員培訓不足和船舶結構完整性低於(yu) 標準的題目”。然而，英國海事和海岸警衛隊準許該船於(yu) 4 月 11 日恢複服務。“通過兩(liang) 天的檢查，該船滿足港口國管製製度的要求”，他們(men) 以為(wei) 這艘船可以安全出海。

　　媒體(ti) 機構 The Newsletter 報道稱，英國海事和海岸警衛隊列出了31個(ge) 題目，這是過往三年來數據庫中記錄的 1,200 多艘船舶中檢查最差的一次。在英國海事和海岸警衛隊對該船完成新的檢查後，拘留於(yu) 4 月 8 日被解除。

　　P&O 的“European Causeway”號也獲準在本周末恢複服務，往返於(yu) 北愛爾蘭(lan) 和蘇格蘭(lan) 之間。在英國海事和海岸警衛隊檢查期間報告了若幹缺陷後，該船於(yu) 3 月 25 日被扣留。

　　自 3 月 29 日以來，英國海事和海岸警衛的檢查員發現船上存在很多題目，該公司在多佛市運營的另一艘渡輪“Pride of Kent”號一直被扣留。P&O此前申請答應該船在沒有乘客或貨物的情況下進行試航，希看在 3 月底前恢複服務。

　　P&O公司繼續表示，需要采取這些行動來拯救公司免於(yu) 破產(chan) 。

　　英國 ITV 新聞援引海事和海岸警衛隊發言人的話說：““Spirit of Britain”號已被扣留，由於(yu) 檢查員發現了一些船隻缺陷。我們(men) 已建議 P&O 在他們(men) 解決(jue) 題目後讓我們(men) 再次檢查。我們(men) 還不知道這會(hui) 是什麽(me) 時候。”