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3月24日下午，經過泰州海事局及沿途海事機構長達12小時的全程維護，擁有“全球最大艙收留”“世界首艘采用B型艙”“完全自主研製”等頭銜的99000立方米超大型乙烷運輸船“貝達弗”/“PACIFIC IINEOS BELSTAFF”號輪順利靠泊泰興(xing) 新浦化學碼頭。
據悉，該輪設計總長230米、型寬36.6米、型深22.5米，抵達吃水11.26米，由我國自主研發設計，國際物流，屬於(yu) 江南“Panda（熊貓）”係列，服務於(yu) 液化乙烷的長途運輸。該型船是美國乙烷長途運輸的最佳船型，同時對全球主要液化氣終端具有普遍適用性。擁有4個(ge) 具有自主知識產(chan) 權的B型液貨艙和2個(ge) C型甲板罐，最大艙收留達99000立方。最突出的亮點是其液化氣圍護係統，B型液貨艙具有安全可靠性高、結構疲憊壽命長、貨艙維護本錢低、盡緣係統簡單高效、裝載貨品靈活度高、無液位裝載限製、貨艙殘留貨物量少等優(you) 點，可裝載液化石油氣(LPG)、乙烯和乙烷在內(nei) 的多種液化氣體(ti) 貨物。
這是該輪自往年12月28日正式命名交付以來首次靠泊泰州轄區碼頭。此趟航程該輪共載有約43000噸乙烷，由美國駛達中國江蘇泰興(xing) 。
為(wei) 確保該輪順利靠泊，泰州海事局堅持靠前服務，在嚴(yan) 格落實水路口岸疫情防控措施的條件下，主動當好“店小二”，聯係協調沿江海事部分全程配合維護。該輪的成功抵港，鐵路運輸 上海空運，刷新了靠泊泰興(xing) 口岸同類型船舶的最大艙收留量，將有效緩解因疫情以及冷潮大風等不利天氣因素給企業(ye) 帶來的乙烷供給困難，避免企業(ye) 因乙烷“晚點”交付造成生產(chan) 延誤和經濟損失。
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