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首次打通歐洲腹地回程路線 -歐洲空海派+鐵路

 海運新聞     |      2022-01-26 16:31


2021年,遼港團體(ti) 累計接卸回程中歐班列35列,主要由俄羅斯發往國內(nei) 。此次開通回程班列使遼港團體(ti) 中歐班列與(yu) 歐洲腹地實現雙向貫通,為(wei) 沿線各國生產(chan) 、生活需求提供穩定的運輸保障。

首列歐洲腹地回程中歐班列開通運行的基礎上,遼港團體將進一步拓展俄羅斯、歐洲及中亞等多條回程中歐班列線路,不中斷豐富班列貨物種類,為確保國際產業鏈供給鏈穩定暢通、遼寧沿海經濟帶高質量發展及東北海陸大通道建設提供港口助力。 

首次買(mai) 通歐洲腹地回程路線
-歐洲空海派+鐵路

該中歐班列由波蘭馬拉舍維奇始發,經滿洲裏口岸進境後,終到大連鐵路集裝箱中心站,全程運行9600公裏;所載貨物為遼寧本地企業急需的生產原料及配件,包括橡膠、輪胎、簾子布等,總重1000餘噸,貨值約1500萬元人民幣。
 


當地時間1月23日下午,一列滿載42個(ge) 40尺集裝箱的中歐班列從(cong) 波蘭(lan) 馬拉舍維奇車站緩緩駛出,國際貨運 空運價(jia) 格,預計15天後運抵大連鐵路集裝箱中心站。這是遼港團體(ti) 開行中歐班列以來,首次買(mai) 通歐洲腹地回程路線,標誌著遼港團體(ti) 首列歐洲腹地回程中歐班列正式開通
來源:中國交通報

遼港團體(ti) 開通首列歐洲腹地回程中歐班列

2022年01月25日 10時 中國交通報



據悉,該中歐班列相比傳統海運模式,可節省30餘天的運輸時間,運輸本錢也僅與海運持平,國際貨運 空運價格,不僅充分保障了下遊生產企業原料及時供給,還能夠有效緩解客戶資金周轉壓力。

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