起運港：
目的港：
000 TEU的船舶等待12天方能進港靠泊等同於120 -法蘭克福FRA空運
海運新聞 | 2022-01-25 01:17該指數洞察了當前形勢對全球貿易的影響，並提供了深度分析和趨勢前瞻。目前，該指標所反映的1,160萬TEU等待天數的規模是一個持續高位的水平。在這九個特定港口中，正常等待天數應少於100萬TEU。目前，其中約80%的中中斷與北美港口的擁塞有關。
該指標是德迅廣受讚譽的綜合性海運數字化平台Seaexplorer所提供的全球航運可視度的延伸。根據Seaexplorer中的最新數據，目前有612艘集裝箱船在全球主要港口四周錨定或徘徊。
據悉，該指數采樣了魯珀特王子港、溫哥華/西雅圖港、奧克蘭港、洛杉磯/長灘港、紐約港、薩凡納港、香港、上海/寧波港，以及鹿特丹/安特衛普港口的累計運力等待時間(以天為單位)。
德迅團體主管海運物流的董事會成員Otto Schacht表示:"該指數提供的趨勢信息增強了我們的客戶猜測並部署應對供給鏈潛伏影響的能力，從而得以製訂最佳行動方案。通過該指數，我們為海運物流建立了數據分析的新標杆。“
航運界網消息，日前德迅團體(ti) 通過旗下Seaexplorer平台發布供給鏈中中斷指數，國際物流，以衡量全球集裝箱航運網絡的運營效率。
舉(ju) 例來說：一艘裝載量為(wei) 10,000 TEU的船舶等待12天方能進港靠泊等同於(yu) 120,000TEU等待天數。此外，國際貨運
空運價(jia) 格，另一艘5,000 TEU的船舶等待10天才能進進同一港口相當於(yu) 50,000TEU等待天數。兩(liang) 者相加，總的運力影響合計為(wei) 170,000 TEU等待天數。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
| 米兰体育全站 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯運 |