1987年12月24日，根據民航體(ti) 製改革要求，原民航上海治理局分設為(wei) 民航華東(dong) 治理局、中國東(dong) 方航空公司和上海虹橋國際機場。次年6月25日，經過半年的內(nei) 部試運營，東(dong) 方航空正式對外開業(ye) 。傳(chuan) 統治理局體(ti) 製變為(wei) 政企分開、管辦分離，東(dong) 航改革曆程迎來重要轉折點。

　　脫貧攻堅取得圓滿成功的基礎上，東(dong) 航迅速接續起鄉(xiang) 村振興(xing) 的新征程。2020年10月19日，東(dong) 航與(yu) 雲(yun) 南省臨(lin) 滄市政府簽署了《深進實施“鄉(xiang) 村振興(xing) ”戰略合作框架協議》。2021年，麵對疫情影響，東(dong) 航努力克服自身困難，全年投進幫扶資金4120.8萬(wan) 元，超過2020年，投進不降、力度不減。臨(lin) 滄市領導真誠點讚東(dong) 航：在當地定點幫扶的中心企業(ye) 中，第一個(ge) 簽訂鄉(xiang) 村振興(xing) 戰略協議，第一個(ge) 疫情發生後由企業(ye) 主要領導率隊到當地調研，第一個(ge) 確立“小蜜蜂大產(chan) 業(ye) ”產(chan) 業(ye) 幫扶項目，第一個(ge) 與(yu) 高校合作培育兩(liang) 縣師資氣力，第一個(ge) 組織黨(dang) 員幹部員工學習(xi) “重要回信精神”，第一個(ge) 以支部共建模式開展組織振興(xing) 。彩雲(yun) 之南的阿佤大地正乘著“東(dong) 航之翼”走向鄉(xiang) 村振興(xing) 。

　　民航改革領頭燕，新時代再創新紀錄

　　2014年11月6日，東(dong) 航與(yu) 中國銀聯聯合發布全球首個(ge) 可以實現機上信用卡即時支付的“空地互聯雲(yun) 支付平台”；2015年11月12日，東(dong) 航與(yu) 中國電信合作，成為(wei) 中國民航首家將機上wifi投進貿易運營的航空公司，並後續打造起中國民航業(ye) 規模最大、可以提供空中上網服務的寬體(ti) 機隊。近幾年，東(dong) 航更精心研發了“一張臉走遍機場”、“一張網智能體(ti) 驗”、“一顆芯行李管控”的全流程聰明出行，並攜手國鐵團體(ti) 開啟“飛機+高鐵”、“一個(ge) 訂單、一次支付”的空鐵聯運新時代。

　　2010年4月14日，青海玉樹地震來襲，全國民航當時僅(jin) 有東(dong) 航具備玉樹機場的高高原飛行經驗。東(dong) 航立即調集全部3架能執飛玉樹的A319客機，保證救多難生命線暢通。

　　民航資源網2022年1月7日消息：他是新冠肺炎疫情發生後全國最大規模抗疫包機的執飛者，他是打造國內(nei) 最大寬體(ti) 上網機隊的創新者；他是中國民航首個(ge) IATA峰會(hui) 兩(liang) 度承辦方，滿滿國際範兒(er) ，他也是“四位一體(ti) ”服務、支持進博會(hui) 的民航央企，全情航空報國。他就是中國東(dong) 航。

　　2021年，東(dong) 航的“前程萬(wan) 裏”、“易享退”、“空中快線”、“一步到位”、“健康通行”等新服務新產(chan) 品接連上線，獲得廣泛好評。當年9月26日，東(dong) 航發布全新的“東(dong) 方萬(wan) 裏行”會(hui) 員體(ti) 係，新體(ti) 係中，“裏程製”轉型為(wei) “收益製”、積分轉動有效不清零，又一次傳(chuan) 遞出東(dong) 航以創新滿足人民對美好航空出行向往的追求。

　　從(cong) 啟航開始，創新就是東(dong) 航不變的孜孜以求。近些年來，東(dong) 航在技術、服務、治理等多維度以創新驅動發展、用發展開釋創新活力，創新之路越走越寬廣。

　　1957年1月9日，中國東(dong) 航前身民航上海治理處飛行中隊邁出第一步，用僅(jin) 有的7架飛機和28名飛行員、機械員、報務員首開航線，到2022年1月迎來發展65周年之際，東(dong) 航已擁有超過760架現代化客機，當初篳路藍縷的團隊成長為(wei) 規模與(yu) 創新都領跑在國際同業(ye) 最前列的現代民航企業(ye) 。時光如梭，初心未改，東(dong) 航正青春。

　　祖國召喚隨時騰飛，責任航程越飛越遠

　　新冠肺炎疫情爆發後，東(dong) 航更衝(chong) 在抗疫飛行的最前線：執行中國民航首班馳援武漢抗疫包機，執飛首班馳援武漢國際航班，承擔中國民航規模最大的醫療隊包機運輸任務，執飛武漢恢複離漢通道後的出港“第一飛”，遠赴意大利、執行我國首支馳援海外抗疫專(zhuan) 家組包機，執飛中國首個(ge) 新冠疫苗洲際全貨機包機航班，打造中國民航規模最大的“客改貨”機隊、保障我國出口抗疫物資和全球產(chan) 業(ye) 鏈供給鏈穩定。

　　2008年5月12日，汶川大地震當天，東(dong) 航就轉進抗震救多難的應急狀態，抽調8架飛機擔負救多難運輸任務。

　　創新基因不變，邁向全球民航領跑者

　　黨(dang) 的十八大以來，在東(dong) 航大力幫扶下，曾是國家級貧困縣的雲(yun) 南臨(lin) 滄滄源、雙江兩(liang) 縣發生了翻天覆地的變化，東(dong) 航支持的滄源機場建成通航，扶貧航線變“天塹”為(wei) “天路”，54個(ge) 幫扶項目助力教育、醫療、危舊房改造、安全飲水保障等，7萬(wan) 餘(yu) 名佤鄉(xiang) 人民脫貧奔小康。

　　2015年9月1日，東(dong) 航與(yu) 達美航簽約，這是我國國有骨幹航空公司首度引進發達國家航空公司作為(wei) 戰略投資者。2017年，東(dong) 航又進股歐洲航空巨頭法荷航，再創我國民航央企重量級進股國際著名航空公司的先河。也是在2017年，中國東(dong) 方航空團體(ti) 公司完成公司製改製，更名為(wei) 中國東(dong) 方航空團體(ti) 有限公司。

　　“廣東(dong) 省英德縣馬口造紙廠失火，參加救火的職員有12人重傷(shang) ，急需血漿搶救。但廣東(dong) 當地沒有血漿，需要從(cong) 南京轉運。能否請民航飛機盡快運來？”1960年3月3日，一則來自廣東(dong) 的求援信息，擺在了剛剛3歲的東(dong) 航前身民航上海治理局飛行中隊眼前。麵對求助，民航上海治理局連夜抽調專(zhuan) 機，安排優(you) 秀飛行員執飛。夜航航班帶著血漿抵達廣州，為(wei) 傷(shang) 員送往生的希看，成為(wei) 東(dong) 航在半個(ge) 多世紀的時光裏，擔當社會(hui) 責任的先河--

　　2017年國慶之夜，東(dong) 航兩(liang) 架包機經過40多個(ge) 小時的飛行，往返近3.4萬(wan) 公裏，從(cong) 加勒比海島國安提瓜和巴布達接回受困颶風多難區的中方職員。東(dong) 航演繹的現實版《戰狼2》被刷屏點讚，這次海外緊急救援任務展現著東(dong) 航的責任擔當，更傳(chuan) 遞著祖國對世界各地同胞的關(guan) 心。

　　第一代東(dong) 航前輩們(men) ，使用的是由美製DC-3機身和蘇式螺旋槳發動機拚裝出的“革新型”飛機，開辟首批上海經杭州、南昌至廣州航線和上海經合肥、徐州至北京航線。此後，安-2、裏-2、伊爾-14……這些世界航空史上赫赫有名的蘇製機型逐漸充實到民航上海治理處和升格而來的民航上海治理局。1974年，民航上海治理局迎來了首架噴氣式“三叉戟”飛機。

　　2021年2月25日，在人民大會(hui) 堂的全國脫貧攻堅總結表彰大會(hui) 會(hui) 場，中國東(dong) 方航空股份有限公司被黨(dang) 中心、國務院授予“全國脫貧攻堅先進集體(ti) ”稱號。這是全國中心企業(ye) 在大會(hui) 上，唯一以主業(ye) 整體(ti) 資格獲頒的集體(ti) 榮譽。

　　2009年，《關(guan) 於(yu) 推進上海加快發展現代服務業(ye) 和先進製造業(ye) ，建設國際金融中心和國際航運中心的意見》正式發布，上海國際航運中心建設作為(wei) 一項國家戰略再度提速。這一年，東(dong) 航與(yu) 同城的上海航空聯合重組、攜手出發。2016月12月，東(dong) 航與(yu) 其主基地上海兩(liang) 場，分別迎來了各自的第1億(yi) 名旅客。繼英國、美國、日本之後，我國成為(wei) 全世界第四個(ge) 擁有年吞吐量超過1億(yi) 人次航空關(guan) 鍵的國家，上海成為(wei) 倫(lun) 敦、紐約、東(dong) 京、亞(ya) 特蘭(lan) 大之後，全球億(yi) 級航空關(guan) 鍵城市俱樂(le) 部的第五名成員。亮麗(li) 的成績單背後，東(dong) 航始終扮演著支撐上海國際航運中心建設的關(guan) 鍵支點。

　　65載櫛風沐雨，從(cong) 早年的軍(jun) 事化治理，到此後的企業(ye) 化運作，再到改革開放年代的公司化改革、股份製改造，直至新時代大力探索航空客貨運新的改革轉型和打造航空生態圈，東(dong) 航的每一次改革，都持續激發出高質量發展的活力。

　　2021年11月4日，首屆北外灘國際航運論壇在上海北外灘舉(ju) 行，作為(wei) 上海國際航運中心建設的重要氣力，東(dong) 航不僅(jin) 是國際航空平行論壇的承辦單位之一，還攜手20家中外航空業(ye) 相關(guan) 企業(ye) ，在論壇上發布《全球航空業(ye) 碳減排合作倡議》，展現出大國民航央企領跑探索“全球航空業(ye) 可持續發展之道”的創新擔當。

　　2021年，國際貨運 空運價(jia) 格，黨(dang) 的百年華誕之際，中國東(dong) 方航空股份有限公司黨(dang) 委被中共中心授予“全國先進基層黨(dang) 組織”。這一稱號，折射出這家紮根在黨(dang) 的誕生地的民航央企，踐行“央企姓黨(dang) ”、始終賡續的初心。