甌江航道整治工程項目全長75.8公裏，分為(wei) 上、下遊段兩(liang) 段實施，並分別於(yu) 2016年12月和2016年10月開工建設。麗(li) 水甌江上遊段起自麗(li) 水繞城西路白岩大橋，終於(yu) 青田外雄電站壩下，全長45.8公裏，通航標準為(wei) 內(nei) 河Ⅳ級自然河流航道。

　　甌江是浙江省的第二大河。曆史上，甌江航運發達、商貿繁榮，是一條名副實在的“黃金水道”。甌江航道整治工程是《浙江省內(nei) 河水運複興(xing) 行動計劃》中“南暢通”的省重點工程之一，也被列進《浙江省綜合交通建設“十百千”督查的重點項目》。

　　此次船閘控製係統工程順利交工驗收，國際物流，使得甌江航道間隔通航更近一步。未來，以甌江航道為(wei) 跳板，以麗(li) 水青田溫溪、臘口等港區為(wei) 支撐的江海聯運體(ti) 係不中斷構建完善，進一步推動麗(li) 水水運市場和臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 經濟發展。

　　交工驗收分為(wei) 外業(ye) 組和內(nei) 業(ye) 組。經兩(liang) 組工作職員查驗，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，項目均符合驗收條件，可以通過驗收。

　　為(wei) 進一步保障甌江航運船隻進出閘效率，甌江航道整治項目船閘控製係統工程將通過實現信息自動采集、處理、監控、遠程數據傳(chuan) 輸、故障自動恢複等功能，大大進步船閘自動化治理水平，船閘運行將更加便捷、安全、可靠。

　　2021年12月29日，麗(li) 水市港航建設開發有限公司舉(ju) 行項目交工驗收會(hui) 議，經專(zhuan) 家查驗，甌江航道整治工程麗(li) 水段第4施工標段順利驗收。該項目的交工驗收，意味著甌江航道麗(li) 水段實現了5級船閘的自動化控製。項目通航後，隻需在電腦上操控就可以完成船舶過閘全過程。

　　項目建成後可以買(mai) 通麗(li) 水—溫州的水運大動脈，使之成為(wei) 中下遊地區接軌溫州的黃金水道，徹底改變麗(li) 水境內(nei) 無高等級內(nei) 河航道、江海聯運不暢的局麵，對補齊我市綜合交通運輸體(ti) 係短板，實現海河聯運發展具有重要的戰略意義(yi) 。

　　甌江航道上、下遊段共有開潭、五裏亭、外雄、三溪口、青田水利關(guan) 鍵5座電站及船閘。此次交工驗收的為(wei) 甌江航道整治工程麗(li) 水上遊段項目的第4施工標段(船閘控製係統工程)，包括五裏亭船閘、外雄船閘和開潭船閘的控製係統等工程。