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ITF 海員分會主席 David Heindel 對CrewEQUIP 計劃的合作夥伴關係表示歡迎 -飛機運輸
海運新聞 | 2021-12-21 12:13
CrewEQUIP計劃的主要內收留是通過篩選方便船員換班的通過高衛生標準認定的國際酒店，形成船員換班檢疫場所網絡，在滿足衛生和核酸檢測要求等行業規定的約束下保證船員的安全。通過這種計劃，希看即使政府出台最嚴格的國際出行限製政策，海員也能安全的上下船。目前被該計劃提名的酒店均已通過勞氏船級社的審查和批準。
ICS秘書長 Guy Platten 表示：“ICS 很興奮與 IMEC 和 ITF 合作開展這項重要計劃。”CrewEquip計劃將使海員和船東的檢疫過程更加順暢，並確保維持高標準。然而，各國政府需要緊急提供一個長期解決方案，以確保海員不再受到不中斷變化的旅行和檢疫限製的過度影響。各國政府恢複嚴厲的旅行規則作為對奧密克戎變異病毒的下意識反應引起了極大的關注。各國政府必須采取協調行動，使運輸工人免受旅行限製，並優先為他們接種疫苗和加強免疫。我們不希看看到船員換班危機重回高峰。”
盡管仍然迫切需要一個具有數字疫苗和檢測識別功能的全球性永久性係統，但這些組織表示，CrewEQUIP計劃對支持更高水平的船員更換很重要。這些團體亦歡迎上周公布成立一個新的由世界衛生組織(WHO)和國際勞工組織(ILO)牽頭組成的行業聯合行動小組，為需要跨境工作的海員和其他工人推進數字“黃卡”。
發起CrewEQUIP計劃的團體表示，航運業迫切需要該計劃，國際貨運 空運價格，以避免該行業回到船員更換危機的最嚴重極端情況。該危機導致 40 萬名海員在 2020 年底超被困在船上超期服役而無法下船休息，而同樣數目的海員亦無法登船並賺取收進。
來源：國際航運公會中國辦事處
IMEC主席 Belal Ahmed 船長表示：“IMEC 很興奮與 ICS 和 ITF 合作，創建這個急需的高質量檢疫設施計劃。海員已經並將繼續受到新冠肺炎疫情大流行的嚴重幹擾。盡管世界一再陷進封閉狀態，但海員們不知倦怠地工作，海運費，以保持國際貿易的持續發展，並終極確保世界人口得到營養和熱和。然而，盡管海員承擔了重要的工作，但很多政府給這些關鍵工作者進行正常換班造成了嚴重困難。這項新的檢疫設施計劃將使航運業更有信心支持更多海員在世界範圍內更頻繁地活動，由於他們知道，假如海員通過CrewEquip 計劃批準的設施，最高標準將占上風。”
海員登船前的檢疫設施需由航運公司或其代表預備，設施必須符合CrewEQUIP計劃所規定的嚴格的衛生、測試完整性和數據安全標準。提名的酒店已被收錄在一個專門的網站上，航運公司或其代表可以在上麵預定。
這一名為“船員加強檢疫國際計劃”(The Crew EnhancedQuarantine International Programe – CrewEQUIP計劃)由國際海事雇主委員會 (IMEC)、國際航運公會 (ICS)和國際運輸工人聯合會 (ITF) 共同發起，旨在確保海員在各國封閉限製時可以安全地進行船員換班。ICS、ITF 和IMEC分別代表了全球80%以上的商船隊和近100萬國際船員，並治理著近200個附屬工會。
在CrewEQUIP 計劃下，航運公司及其代表(例如船員代理和船舶治理職員)可以為考慮獲得認可的海員提供登船前檢疫設施。設施必須符合CrewEQUIP計劃所要求的在衛生、測試完整性和數據安全方麵的嚴格標準。設施還必須通過該計劃認可的外部審計師勞埃德船級社的檢查，才能成為並保持被認可的CrewEQUIP計劃供給商。
2021年12月20日 17時 國際航運公會(hui) 中國辦事處
從12月16日星期四起，船東、航運公司及其代表將能夠訪問在線預訂門戶網站指定登船前檢疫設施。ICS秘書長 Guy Platten 表示：“ICS 很興奮與 IMEC 和 ITF 合作開展這項重要計劃。”CrewEquip計劃將使海員和船東的檢疫過程更加順暢，並確保維持高標準。然而，各國政府需要緊急提供一個長期解決方案，以確保海員不再受到不中斷變化的旅行和檢疫限製的過度影響。各國政府恢複嚴厲的旅行規則作為對奧密克戎變異病毒的下意識反應引起了極大的關注。各國政府必須采取協調行動，使運輸工人免受旅行限製，並優先為他們接種疫苗和加強免疫。我們不希看看到船員換班危機重回高峰。”
航運商會(hui) 和工會(hui) 啟動新的檢疫計劃以應對奧密克戎肆虐下的船員困境
為(wei) 了應對奧密克戎(Omicron)變異病毒肆虐下各國政府再次封閉邊境的措施，船東(dong) 、海員工會(hui) 和海事雇主團體(ti) 正在建立自己的經批準的國際檢疫設施網絡，以確保海員能夠繼續進行安全換班。
ITF 海員分會(hui) 主席 David Heindel 對CrewEQUIP 計劃的合作夥(huo) 伴關(guan) 係表示歡迎，他說：“成功的船員換班需要涉及在港口國、過境國以及海員母國可用的適當設施之間進行協調。目前，即使政府的邊界、健康或檢疫政策看似很小的改動也可能使計劃中的船員更換停止。這通常會(hui) 讓海員別無選擇，隻能在他們(men) 最初的合同之後繼續在船上工作。在接下來的幾周內(nei) ，太多海員將錯過聖誕節和其他重要活動。”
盡管仍然迫切需要一個具有數字疫苗和檢測識別功能的全球性永久性係統，但這些組織表示，CrewEQUIP計劃對支持更高水平的船員更換很重要。這些團體亦歡迎上周公布成立一個新的由世界衛生組織(WHO)和國際勞工組織(ILO)牽頭組成的行業聯合行動小組，為需要跨境工作的海員和其他工人推進數字“黃卡”。
發起CrewEQUIP計劃的團體表示，航運業迫切需要該計劃，國際貨運 空運價格，以避免該行業回到船員更換危機的最嚴重極端情況。該危機導致 40 萬名海員在 2020 年底超被困在船上超期服役而無法下船休息，而同樣數目的海員亦無法登船並賺取收進。
來源：國際航運公會中國辦事處
IMEC主席 Belal Ahmed 船長表示：“IMEC 很興奮與 ICS 和 ITF 合作，創建這個急需的高質量檢疫設施計劃。海員已經並將繼續受到新冠肺炎疫情大流行的嚴重幹擾。盡管世界一再陷進封閉狀態，但海員們不知倦怠地工作，海運費，以保持國際貿易的持續發展，並終極確保世界人口得到營養和熱和。然而，盡管海員承擔了重要的工作，但很多政府給這些關鍵工作者進行正常換班造成了嚴重困難。這項新的檢疫設施計劃將使航運業更有信心支持更多海員在世界範圍內更頻繁地活動，由於他們知道，假如海員通過CrewEquip 計劃批準的設施，最高標準將占上風。”
海員登船前的檢疫設施需由航運公司或其代表預備，設施必須符合CrewEQUIP計劃所規定的嚴格的衛生、測試完整性和數據安全標準。提名的酒店已被收錄在一個專門的網站上，航運公司或其代表可以在上麵預定。
這一名為“船員加強檢疫國際計劃”(The Crew EnhancedQuarantine International Programe – CrewEQUIP計劃)由國際海事雇主委員會 (IMEC)、國際航運公會 (ICS)和國際運輸工人聯合會 (ITF) 共同發起，旨在確保海員在各國封閉限製時可以安全地進行船員換班。ICS、ITF 和IMEC分別代表了全球80%以上的商船隊和近100萬國際船員，並治理著近200個附屬工會。
在CrewEQUIP 計劃下，航運公司及其代表(例如船員代理和船舶治理職員)可以為考慮獲得認可的海員提供登船前檢疫設施。設施必須符合CrewEQUIP計劃所要求的在衛生、測試完整性和數據安全方麵的嚴格標準。設施還必須通過該計劃認可的外部審計師勞埃德船級社的檢查，才能成為並保持被認可的CrewEQUIP計劃供給商。
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